فهرست
مقدمه ۱
انواع نیروگاه ها ۳
مشخصات فنی نیروگاه طرشت ۷
شیمی ۱۲
انواع آب موجود در نیروگاه ۱۲
کنترل شیمیایی ۱۶
قسمت آزمایشگاه ۱۸
دیستیلاتور (distillator) ۲۲
رکوپراتور ۲۵
گرم کن فرعی ۲۶
گرم کن شماره یک ۲۶
گرم کن شماره دو ۲۷
دی اریتور ۲۸
پمپ تغذیه ی بویلر ۲۹
بویلر ۳۱
اکونومایزر ۳۲
درام ۳۲
چگونگی تبدبل آب مقطر به بخار ۳۳
سوپرهیتر ۳۳
سوخت مصرفی در نیروگاه ۳۳
ساختمان مشعل ها ۳۳
دیواره های داخل بویلر ۳۵
دریچه های بازدید ۳۵
سوپاپ های اطمینان ۳۵
دشارژ ۳۶
بالون ۳۶
بادزن دم ۳۶
بادزن مکش ۳۷
والوهای تخلیه ی بویلر ۳۷
دریچه های اضطراری بویلر ۳۸
اتاق فرمان بویلر ۳۸
پرژ بویلر ۴۱
شرایط راه اندازی بویلر ۴۳
توربین
گاورنر ۴۶
ترنینگ گیر (turning gear) ۴۷
دور بحرانی ۴۷
اژکتور ۴۸
خلاء گیری کندانسور ۴۹
توربین ۵۰
لابیرنت ۵۱
یاتاقان ۵۱
رله بوته میچل ۵۲
اکسپنشن ۵۳
حفاظت پوسته ی توربین ۵۳
کندانسور ۵۴
برج خنک کن ۵۵
استارت پمپهای کندانسور ۵۶
کولر ژنراتور ۵۸
مسیر روغن ۵۹
مسیر هوا ۶۳
شرایط راه اندازی توربین ۶۶
ابزار دقیق ۶۸
الکتریک ۷۶
اتاق فرمان ۷۶
قطع کننده یا سکسیونر ۷۷
کلید قدرت یا دیژنکتور ۷۷
روغن ۷۸
شین وشین بندی ۷۹
پست فشار قوی ۷۹
رله وحفاظت سیستم ها ۸۰
حفاظت ژنراتور ۸۲
حفاظت درمقابل خطا های داخلی ۸۲
حفاظت درمقابل خطرات خارجی ۸۳
حفاظت ترانسفورماتور ۸۴
حفاظت خطوط فشار قوی ۸۷
واحد الکتریک نیروگاه طرشت ۹۲
ساختمان استاتور ۹۳
توان اکتیو وراکتیو ۹۳
ترانسفورماتور ۹۴
ترانسفورماتور سه فاز موجود در نیروگاه ۹۴
طرز خنک کردن ترانسفورماتور ۹۵
نحوه ی تولید برق ۹۶
دستگاه سنکروسکوپ ۹۷
انواع رله های مورداستفاده در نیروگاه ۹۸
پارالل کردن واحد با شبکه ۱۰۰
مراحل خارج کردن واحد از خط ۱۰۰
دستور العمل نحوه تغذیه گرداننده توربین ۱۰۰
کلیدهای روی تابلوی اتاق فرمان ۱۰۱
قطع یکی از واحد های بخار ۱۰۲
حوادث نیروگاه وجلوگیری از بروز آن ها ۱۰۲
شرح تابلوهای اتاق فرمان ۱۰۳
باطری خانه ۱۰۴
دیزل ۱۰۴
مقدمه
بخش اول: پیاده و سوار کردن قطعات موتور
کلیات مربوط به بازدید قسمتهای موتور 1
آزمایش رینگ های پیستون 10
کلیات مربوط به بستن موتور 13
بستن میل لنگ و کپه های ثابت روی بلوک موتور 13
بستن پیستون، گچن پین و شاتون 15
جا انداختن رینگها روی پیستون 16
جا انداختن پیستون و شاتون 17
بستن اویل پمپ به بلوک موتور 19
بستن فلایویل روی میل لنگ 19
بستن میل سوپاپ 20
بستن دینام و استارت بر روی موتور 24
بخش دوم: تعمیر سیلندر
سائیدگی سیلندر و علل آن 25
سنگ زدن یا پولیش موتور 30
بوش های سیلندر 34
تعمیر ترک های بلوک سیلندر 36
بخش سوم: تعمیر سوپاپ و سرسیلندر
عیب های سوپاپ 37
بخش چهارم: چرخ دنده های جلوی موتور و طرز تنظیم آنها
تایمینگ 41
بخش پنجم: تعمیر شاتون، میل لنگ و یاتاقانها
کلیات مربوط به شاتون و گجن پین 48
سنگ زدن میل لنگ 61
یادآوری 68
ساختمان یاتاقان 71
علل صدمه دیدن یاتاقانها 76
بخش ششم: عیب یابی
کاهش کشش موتور 78
عواملی که در عمر موتور تاثیر دارند 83
جریان های یاتاقان و رابطه آنها با درایوهای PWM
این مقاله ولتاژهای شفت موتور ac و جریان های یاتاقان منتجه از آنها را مورد بررسی قرار می دهد در حالتی که موتور توسط اینورترهای منبع ولتاژ با مدولاسیون عرض پالس (PWM) کار می کند. همچنین این مقاله مشخصات مکانیکی و الکتریکی یاتاقان ها و موتور را در رابطه با ولتاژهای شفت و جریان های یاتاقان بازنگری می کند. مختصری از کار گذشته مرور می شود، از جمله مدل سیستم و نتایج آزمایشگاهی. تئوری ماشین تخلیه الکتریکی (EMD) بیان می شود، شامل محاسبات عناصر سیستم. تاثیر عناصر سیستم روی ولتاژهای شفت و جریان های یاتاقان از طریق آزمایش بررسی شده و نتایج آن با تئوری مقایسه می شود. محاسبه طراحی ارائه می شود که پتانسیل نسبی برای EDM را فراهم می کند. در نهایت، مقاله نتایج کمی برای حل مساله ولتاژ شفت و جریان یاتاقان را بیان می کند.
پروژه کارشناسی ارشد برق
فایل محتوای: