دانلود انواع مقاله

(پروژه، مقاله، پایان نامه، گزارش کارآموزی، سوالات استخدامی، طرح توجیهی و...)

دانلود انواع مقاله

(پروژه، مقاله، پایان نامه، گزارش کارآموزی، سوالات استخدامی، طرح توجیهی و...)

خدمات جانبی کنترل کننده تثبیت کننده قدرت…

چکیده

در این مقاله به منظور افزایش ثبات سیستم که عمل کنترل توسط پارامترهای تثبیت کننده های قدرت (PSS) ارائه شده است عمل می شود و به عنوان یکی از خدمات جانبی سیستم در نظر گرفته می شود. برای این اثر در ازای خدماتی که ارائه می دهد، نیاز به تدوین و روش های مکانیسم های مناسب برای ثبات های مالی که رد ژنراتور وجود دارد بکار می رود و، در عین حال، نیز برای شناسایی PSS اصلی برای ثبات سیستم و همچنین کسانی که می تواند حتی موجب آسیب رسیدن به ثبات کلی سیستم شوند بررسی می شوند. تعاونی نظریه الگوریتم با استفاده از رویکرد مبتنی بر معیار ارزش شپلی در این مقاله بکار رفته و برای شناسایی نقش حاشیه ای هر یک از PSS استفاده می شود. با تلاش های زیاد کنترل کامل بدست می آید. بر این اساس، به تشریح روش تخصیص مناسب از پرداخت به مقادیر در هر ژنراتور برای ارائه PSS می باشیم.

کلیدواژه: خدمات جانبی کنترل کننده، تئئوری بازی تعاونی، تثبیت کننده های سیستم توان، خدمات کنترل pss، ارزش شارپلی

مقدمه

سیستم تثبیت کننده برق (PSS) که به طور گسترده ای به عنوان دستگاه کنترل پذیرفته شده است و برای اطمینان از ثبات سیستم ضروری می باشد، به رسمیت شناخته شده است، به ویژه ثبات سیگنال پدیده کوچک می باشد. الگوریتم ها را نصب کرده و در برنامه های عملی سیستم قدرت بزرگ بکار می برند که بسیار تاثیر گذار است [1]. مقدار زیادی از کارمقاله که در اصل موضوع مربوط به گزارش تنظیم پارامترهای بهینه PSS با استفاده از روش های مختلف آنالیز مودال کلاسیک و خطی کنترل مطلوب می باشد [2]، و ساختار متغیر تطبیقی به روش اخیر که شامل تکنیک های هوش مصنوعی می باشد می پردازد [3، 4].

خرید و دانلود

خدمات جانبی تثبیت کننده های قدرت…

خلاصه

در این مقاله به منظور افزایش ثبات سیستم که عمل کنترل توسط پارامتر های تثبیت کننده های قدرت (PSS) ارائه شده است عمل می شود و به عنوان یکی از خدمات جانبی سیستم در نظر گرفته میشود. برای این اثر در ازای خدماتی که ارائه می دهد، نیاز به تدوین و روش های مکانیسم های مناسب برای ثبات های مالی که رد ژنراتور وجود دارد بکار می رود و، در عین حال، نیز برای شناسایی PSS اصلی برای ثبات سیستم و همچنین کسانی که می تواند حتی موجب آسیب رسیدن به ثبات کلی سیستم شوند بررسی می شوند. تعاونی نظریه الگوریتم با استفاده از رویکرد مبتنی بر معیار ارزش شپلی در این مقاله بکار رفته و برای شناسایی نقش حاشیه ای هر یک از PSS استفاده می شود. با تلاش های زیاد کنترل کامل بدست می آید. بر این اساس، به تشریح روش تخصیص مناسب از پرداخت به مقادیر در هر ژنراتور برای ارائه PSS می باشیم.

کلمات کلیدی: خدمات جانبی کنترل کننده، تئئوری بازی تعاونی، تثبیت کننده های سیستم توان، خدمات کنترل pss، ارزش شارپلی

مقدمه

سیستم تثبیت کننده برق (PSS) که به طور گسترده ای به عنوان دستگاه کنترل پذیرفته شده است و برای اطمینان از ثبات سیستم ضروری می باشد، به رسمیت شناخته شده است، به ویژه ثبات سیگنال پدیده کوچک می باشد. الگوریتم ها را نصب کرده و در برنامه های عملی سیستم قدرت بزرگ بکار می برند که بسیار تاثیر گذار است [1]. مقدار زیادی از کارمقاله که در اصل موضوع مربوط به گزارش تنظیم پارامترهای بهینه PSS با استفاده از روش های مختلف آنالیز مودال کلاسیک و خطی کنترل مطلوب می باشد [2]، و ساختار متغیر تطبیقی به روش اخیر که شامل تکنیک های هوش مصنوعی می باشد می پردازد [3، 4]

  • فرمت: zip
  • حجم: 0.51 مگابایت
  • شماره ثبت: 411

خرید و دانلود

حفاظت دیفرانسیلی ژنراتوربراساس تبدیل موجک…

  • عنوان لاتین مقاله: New generator incomplete differential protection based on wavelet transform
  • عنوان فارسی مقاله: حفاظت ناتمام دیفرانسیلی ژنراتور جدید براساس تبدیل موجک
  • دسته: مکانیک
  • تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 14
  • لینک دریافت رایگان نسخه انگلیسی مقاله: دانلود
  • نسخه فارسی مقاله برای خرید آماده است.

خلاصه

این مقاله تکنیک کامپیوتری دیجینال بر مبنای تبدیل برای طرح دیفرانسیلی ناقص ژنراتور مطرح می کند. با استفاده از خطای جریان های فرکانس بالای ژنراتور طرحی جدید ایجاد شده که می تواند به تشخیص خطا با حساسیت بالایی پرداخته و همچنبن قادر به تفکیک بین خطاهای داخلی و خارجی می باشد. کارآیی طرح پیشنهادی در آزمایش و عمل به اثبات رسیده است. نتایج نشان دهنده آن هستند که طرح مزبور می تواند خطای ژنراتور را با حساسیت بالایی در تمامی شرایط کاری آشکار نماید.

کلمات کلیدی: خطای داخلی ژنراتور، تبدیل موجک، حفاظت دفرانسیل، جریان فرکانس بالا

مقدمه

خطاهای استاتور ژنراتورهای سنکرون ایجاد مشکلات جدی خواهند کرد زیرا که این خطاها همراه با خطاهای بزرگ جریان هستند، که نتیجۀ این عمل آسیب های مکانیکی و هزینۀ تعمیرات بسیار بالاست [1,2]. حفاظت دیفرانسیل یکی از متعارف ترین روش هایی است که برای حفاظت استاتورهای ماشین های سنکرون بزرگ مورد استفاده قرار می گیرد. اگر یک ژنراتور بزرگ و گران قیمت را در نظر بگیریم، حفاظت از آن مسئلۀ بسیار مهمی است و امکان دارد خطاهای داخلی باعث آسیب های جدی به قسمت های مکانیکی و آسیب های حرارتی شوند. از این رو؛ تجهیزات کاملی جهت سیستم محافظت ژنراتور مورد نیاز است. جهت توسعۀ بهینۀ تجهیزات محافظت ژنراتورها، تلاش های بسیاری انجام شده است. از جمله این روش ها می توان به حفاظت دیفرانسیل ؛ حفاظت دیفرانسیل قطع- فاز متقاطع و حفاظت دیفرانسیل متقاطع دستگاه ها اشاره کرد که البته نمی توان گفت این روش ها کامل هستند و مواردی مشاهده شده است که قادر به تشخیص نیستند [2].

  • فرمت: zip
  • حجم: 0.57 مگابایت
  • شماره ثبت: 411

خرید و دانلود

جعبه دنده (گیربکس) - 3…

Vibration based condition monitoring of a multistage ...

This paper proposes a model-based technique for detecting wear in a multistage planetary gearbox used by lifting cranes. The proposed method establishes a vibra […] — ادامه متن

Time–frequency signal analysis for gearbox fault ...

The vibration data, especially those collected during the system run-up and run-down periods, contain rich information for gearbox condition monitoring. Time– […] — ادامه متن

مناقصه های انواع گیربکس

مناقصه ک قلم gear box cooling tower phase no 3 با تضمین 11. 900. 000 ریال - 2 - یک قلم گیربکس کولینگ تاور فاز 3 با […] — ادامه متن

گزارش کارآموزی سایپا مبارکه

فهرست مطالب عنوان صفحه نمایندگی مجاز سایپا مبارکه ۲ | نمودار سازمانی تشکیلات ۳ | سیستم سوخت رسانی بنزینی ۸ | علائم سوختگی واشر سر سیلندر ۹ | علائم تاب برداشتن سر سیلندر ۹ | دلایل کمپرس در قسمتهای موتور ۱۰ | میل لنگ ۱۱ | قطعات میل سوپاپ ۱۲ | نقطه تایمینگ ۱۲ | انواع سوپاپ ۱۳ | علت فیلر گیری سوپاپ ها ۱۴ | موتور دیزل ۱۶ | دلایل دل زدن کلاچ ۱۹ | صدای غیر عادی در گیربکس ۲۰ | قطعات اصلی گاردان ۲۱ | سیستم جرقه الکتریکی ۲۱ | کویل ۲۲ | دلکو ۲۳ | استارت ۲۵ | دینام ۲۶ | آفتامات ۲۷ | سیستم سوخت رسانی بنزینی ۲۷ | علائم مخلوط شدن روغن و بنزین ۲۸ | کاربراتور ۲۹ | سیستم خنک کننده و روغن کاری ۳۰ | سیستم روغنکار […] — ادامه متن

Famco - گیربکس حلزونی SITI، گیربکس...

گیربکس حلزونی SITI. گیربکس حلزونی SITI سری ‌MU و I (SITI Helical - Worm Gearboxr، MU and I Series) این نوع از گیربکس ها […] — ادامه متن

Famco - گیربکس - فروش و قیمت گیربکس...

فروش انواع گیربکس، الکترو گیربکس و موتور گیربکس گروه صنعتی فامکو، بزرگترین وارد کننده […] — ادامه متن

مکانیک - گیربکس اتوماتیک

اگر شما یک ماشین با گیربکس اتوماتیک رانده باشید، دو تفاوت بزرگ بین گیربکس های اتوماتیک و […] — ادامه متن

Computer-aided design of a two-stage gearbox

A design methodology for two-speed gearboxes is presented in this paper. The input horse power, the input speed and net reductions in the gearbox are the parame […] — ادامه متن

تولید انرژی با توربین های گازی

مقدمه: | واحد های نیروگاه گازی از نوع Ge ,Ms۵۰۰۱-۲۵Mw Frame ۵ ساخت کشور آمریکا می باشند که هر واحد آن از اجزاء کمپرسور، اتاق احتراق، قطعات انتقال، توربین، اگزوز، گیربکس و ژنراتور تشکیل می گردند. توربین گازی یکی از انواع مولد قدرت که بدلیل کاربرد وسیع آن در تولید انرژی در نیروگاههای زمینی و نیز عامل حرکت کشتیهای در حمل و نقل تجاری و نظامی در زندگی انسان اهمیت فراوان یافته است. توربین گاز در حقیقت نوعی از موتورهای احتراق داخلی محسوب می شود. در این دستگاه بعوض اینکه اعمال اصلی تراکم، احتراق و انبساط در داخل عضو واحدی رخ می دهد بصورت متناوب و یکی بعد از دیگری در محفظه های خاصی صورت می گیرد. سه عضو […] — ادامه متن

Modular multispeed gearboxes - Springer

If the number of modular mechanisms forming the gearbox is increased, the number of gears increases sharply. Mathematical numerical systems, […] — ادامه متن

کارآموزی در نمایندگی سایپا مبارکه

نمایندگی مجاز سایپا مبارکه 2 | نمودار سازمانی تشکیلات 3 | سیستم سوخت رسانی بنزینی 8 | علائم سوختگی واشر سر سیلندر 9 | علائم تاب برداشتن سر سیلندر 9 | دلایل کمپرس در قسمتهای موتور 10 | میل لنگ 11 | قطعات میل سوپاپ 12 | نقطه تایمینگ 12 | انواع سوپاپ 13 | علت فیلر گیری سوپاپ ها 14 | موتور دیزل 16 | دلایل دل زدن کلاچ 19 | صدای غیر عادی در گیربکس 20 | قطعات اصلی گاردان 21 | سیستم جرقه الکتریکی 21 | کویل 22 | دلکو 23 | استارت 25 | دینام 26 | آفتامات 27 | سیستم سوخت رسانی بنزینی 27 | علائم مخلوط شدن روغن و بنزین 28 | کاربراتور 29 | سیستم خنک کننده و روغن کاری 30 | سیستم روغنکاری 33 | سیستم ترمز – فرم […] — ادامه متن

Fault diagnosis of planetary gearboxes via torsional ...

Perfect gearbox or gearbox with distributed faults. For perfect planetary gearboxes or ones with distributed faults, the AM part in Eq. equation (23) […] — ادامه متن

خانه - رهنما

©کلیه حقوق این سایت محفوظ بوده و متعلق به 'کارخانه تولید گیربکس های صنعتی رهنما' می باشد. […] — ادامه متن

گزارش کارآموزی در تعمیرگاه بزرگ مجتبی

فهرست مطالب: | مختصری بر فعالیتهای انجام شده در دوره کارآموزی | بازکردن گیربکس وبستن آن | تعویض واشر سر سیلندر اتومبیل پیکان پژو Rd | تعمیر دیفرانسیل | نصب و تنظیم میل بادامک | تنظیم کردن میل بادامک | لیفتر های هیدرولیک | لیفتر های سفت | تعویض کردن کلاج ماشین | سر و صدای کلاچ | ضربانهای پدال کلاچ […] — ادامه متن

Fault detection and diagnosis of a gearbox in marine ...

A marine propulsion system is a very complicated system composed of many mechanical components. As a result, the vibration signal of a gearbox in the system is […] — ادامه متن

گیربکس | دنیای...

دنیای گیربکس مشاوره، طراحی و عرضه انواع گیربکسهای صنعتی حلزونی - هلیکال - خورشیدی - شافت […] — ادامه متن

قالب تزریق پلاستیک طراحی شده در SolidWorks (سالیدورکس) و CATIA (کتیا) - 32

دسته: مکانیک | حجم فایل: 6744 کیلوبایت | تعداد صفحه: 1 | گیربکس طراحی شده در Solidworks و Catia | قابل مشاهده در Catia – Solidworks – Nx – Pro | همراه فایل تک تک قطعات داخل فایل سه بعدی | آماده جهت رندرگیری | برای سفارش هرنوع پروژه یا مدل دیگر یا تهیه نقشه از مدل ها به آدرس زیر ایمیل بزنید تا درخواست شما در اسرع وقت در سایت قرار داده شود | […] — ادامه متن

پاورپوینت سیستم ایمنی آسانسورها

پاراشوت (سیستم ایمنی آسانسورها) | آسانسور دارای کابینی است که ساختار، ابعاد و تجهیزات آن به اشخاص به سهولت اجازه استفاده می دهد و میان ریلهای منصوبه عمودی با حداکثر انحراف 15 درجه حرکت می کند. آسانسور در داخل محیطی نصب می شود که از سه قسمت تشکیل شده است: | 1- موتورخانه برای برقراری موتور و گیربکس و تابلو کنترل آسانسور و تابلو برق | 2- چاه آسانسور | برای نصب درها، ریلها و همچنین محلی برای حرکت کابین و وزنه | 3- چاهک | در پایین ترین قسمت چاه آسانسوربرای ضربه گیرها | موتور گیربکس بعنوان قلب آسانسور و تابلو کنترل بعنوان مغز آسانسور عمل می نماید. و […] — ادامه متن

مکانیک خودرو

مشخصات روغن هیدرولیک گیربکس اتوماتیک (عیب یابی با روغن) - مکانیک خودرو - تشریح سیستم های […] — ادامه متن

گیربکس صنعتی | سوپرصنعت..عرضه...

گیربکس های صنعتی اساس کار گیربکس (جعبه دنده): گیربکس ها می توانند در ازای کاهش دور، گشتاور […] — ادامه متن

تولید انرژی با توربین های گازی…

مقدمه:

واحد های نیروگاه گازی از نوع GE ,MS۵۰۰۱-۲۵MW Frame ۵ ساخت کشور آمریکا می باشند که هر واحد آن از اجزاء کمپرسور، اتاق احتراق، قطعات انتقال، توربین، اگزوز، گیربکس و ژنراتور تشکیل می گردند. توربین گازی یکی از انواع مولد قدرت که بدلیل کاربرد وسیع آن در تولید انرژی در نیروگاههای زمینی و نیز عامل حرکت کشتیهای در حمل و نقل تجاری و نظامی در زندگی انسان اهمیت فراوان یافته است. توربین گاز در حقیقت نوعی از موتورهای احتراق داخلی محسوب می شود. در این دستگاه بعوض اینکه اعمال اصلی تراکم، احتراق و انبساط در داخل عضو واحدی رخ می دهد بصورت متناوب و یکی بعد از دیگری در محفظه های خاصی صورت می گیرد. سه عضو اصلی هر نیروگاه عبارتند از: کمپرسور که جریان پیوسته ماده را فراهم میسازد، اتاق احتراق که بر انرژی جنبشی گازهای در حال حرکت می افزاید و ماشین انبساط (توربین) که گاز در آن انبساط یافته و انرژی مکانیکی تولید می کند [۱]. هوای محیط مطابق شکل ۱-۱ بافشار جو از نقطه ۱ وارد کمپرسور می شود و در طبقات مختلف آن متراکم و فشار آن بالا می رود، تا به نقطه ۲ برسد

فهرست مطالب

فصل اول – مقدمه ای بر توربین هایGE,MS۵۰۰۱-۲۵MW-Frame۵

۱-۱مقدمه

فصل دوم- مقدمه ای برخوردگی داغ

۲-۱ خوردگی داغ

۲-۲ واکنشهای مربوط به تشکیل مواد خورنده در فرایندهای احتراق

۲-۲-۱ گوگرد

۲-۲-۲ سدیم

۲-۲-۳ وانادیوم

۲-۳ تشکیل رسوب

۲-۴ تأثیر ناخالصیها بر خوردگی داغ

۲-۴-۱ اثر ترکیبات وانادیوم

۲-۴-۲ اثر سولفات سدیم

۲-۴-۳ اثر کلرید

۲-۴-۴ اثر گوگرد

۲-۵ روشهای مطالعه خوردگی داغ

۲-۵-۱ روش مشعلی (Burner Rig Test)

۲-۵-۲ روش کوره ای (Furnace Test)

۲-۵-۳ روش بوته ای (Crucible Test)

۲-۵-۴ روشهای جدید در بررسی آلیاژهای مقاوم به خوردگی داغ

۲-۶ مکانیزم های خوردگی داغ

۲-۶-۱ مرحلۀ شروع خوردگی داغ

۲-۶-۲ مراحل پیشرفت خوردگی داغ

۲-۶-۲-۱ روشهای انحلال نمکی (Fluxing)

۲-۶-۲-۲ خوردگی ناشی از جزء رسوب

۲-۷ خوردگی نیکل تحت اثر یون سولفات

(Sulphate- Induced Corrosin of Nickel)

۲-۷-۱ خوردگی نیکل ناشی از سولفات در اتمسفرهای اکسیژن حاویSO۳

۲-۷-۲ خوردگی نیکل ناشی از سولفات

۲-۸ خوردگی آلیاژهای پایه نیکل و کبالت ناشی از سولفات در حضور اکسیژن حاوی SO۳

۲-۸-۱-۱ خوردگی آلیاژهای نیکل – کرم ناشی از یون سولفات در محیط اکسیژن حاویSO۳

۲-۸-۱-۲ خوردگی آلیاژ “Co-Cr” در مقایسه با آلیاژ “Ni-Cr” در محیط یون سولفات در محیط اکسیژن حاوی SO۳

۲-۸-۱-۳ خوردگی آلیاژهای (M=Ni,Cr,..) M-Al در محیط سولفات در حضور

۲-۸-۲ فلاکسینگ Al۲ O۳ Cr۲ O۳

۲-۸-۳ تأثیرات MoO۳,WO۳

۲-۸-۳ تأثیرات مخلوط سولفات

۲-۹ خوردگی داغ ناشی از وانادات

۲-۹-۱ مثالهای از مطالعات ترموگراویمتریک

۲-۹-۲ روش مشعلی

۲-۹-۳ خوردگی داغ ناشی از مخلوط سولفاتها و وانادتها

۲-۹-۴ کنترل ناشی از سولفات و وانادات

۲-۱۰ خوردگی ناشی از نمکهای دیگر

۲-۱۰-۱ تأثیر کلرید

۳-۱ پوششهای محافظ در برابر خوردگی داغ

۳-۲ تاریخچه بکارگیری پوشش های محافظ

۳-۲-۱ پوشش های نفوذی

۳-۲-۲ پوششهای آلومینیدی ساده

۳-۲-۳ پوششهای آلومینیدی اصلاح شده

۳-۳ تخریب پوششهای نفوذی

۳-۳-۱ تخریب پوششهای آلومینیدی ساده

۳-۳-۲ تخریب پوششهای آلومینیدی اصلاح شده

۴-۱ مقدمه ای بر اکسیداسیون و سولفیداسیون

۴-۲ محیطهای حاوی واکنشگرهای مخلوط

۴-۳ تأثیر مراحل آغازین فرآیند اکسیداسیون بر روند کلی

۴-۴ تشکیل لایه اکسید روی آلیاژهای دوتایی

۴-۴-۱ اکسیداسیون انتخابی یک عامل آلیاژی

۴-۴-۲ تشکیل همزمان اکسیدهای عامل آلیاژی در پوسته بیرونی

۴-۴-۲-۱ محلولهای جامد اکسید

۲-۴-۲-۲ تشکیل متقابل اکسیدهای غیر محلول

۴-۴-۳ رفتار اکسیداسیون آلیاژهای حاوی کرم، نیکل و کبالت

۴-۴-۳-۱ فرایند اکسیداسیون آلیاژهایCo-Cr

۴-۴-۳-۲ فرایند اکسیداسیون آلیاژهای Ni-Cr

۴-۴-۳-۳ فرایند اکسیداسیون آلیاژهای Fe-Cr

۴-۵ مکانیزم اکسیداسیون آلیاژهای چند جزئی

۴-۶ تأثیر بخار آب بر رفتار اکسیداسیون

۴-۷ واکنشهای سولفیداسیون

۴-۷-۱ سولفید آلیاژهای دوتاییNi-Cr ,Co-Cr ,Fe-Cr

۴-۷-۱-۱ مکانیزم سولفیداسیون آلیاژهای Co –Cr

۴-۷-۱-۲ مکانیزم سولفیداسیون آلیاژهای Ni-Cr ,Fe-Cr

۴-۷-۱-۳ تأثیر عنصر اضافی آلومینیوم بصورت عنصر سوم آلیاژی

۴-۷-۱-۳ تأثیر سولفیداسیون مقدماتی روی رفتار اسیداسیون بعدی

۴-۸ روند سولفیداسیون دمای بالای فلزات در SO۲+O۲+SO۲

۴-۸-۱ دیاگرام های پایداری فاز اکسیژن – گوگرد

۴-۸-۲ خوردگی نیکل در SO۲

۴-۸-۲-۱ مکانیزم واکنش در دماهای ۵۰۰ و ۶۰۰ درجه سانتی گراد

۴-۸-۲-۲ مکانیزم واکنش در بالای دمای ۶۰۰ درجه سانتیگراد

۴-۸-۲-۳ وابستگی واکنش سیستم Ni-SO۲ به دما

۴-۸-۳ خوردگی نیکل در SO۳+SO۲+O۲

۴-۸-۴ خوردگی کبالت در SO۲+O۲+SO۲

۴-۸-۵ خوردگی آهن در SO۲+O۲+SO۲

۴-۸-۶ خوردگی منگنز در SO۲

۴-۸-۷ خوردگی کرم در SO۲

۴-۸-۸ تأثیرات پوسته های اکسید های تشکیل شده اولیه

۴-۸-۸-۱-نفوذ سولفور از میان پوسته های آلومینا (Al۲ O۳) و کرمیا (Cr۲O۳)

خرید و دانلود