تاریخچه مختصر از شرکت ایران خودرو
شرکت ایران خودرو (سهامی عام) تحت پوشش سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران می باشد. تاریخ تاسیس شرکت در مرداد ماه 1341 با شماره ثبت 7352 و با نام شرکت سهامی کارخانجات ایران ناسیونال می باشد. اولین محصولات تولیدی شرکت را اتوبوسهای مدل 321 و 319 و مینی بوس تحت لیسانس دایملر بنز تشکیل می داد سپس در تاریخ 20/6/1345 اجازه تاسیس کارخانجات انواع خودروسواری 4 سیلندر از طرف شرکت تالبوت به این شرکت اعطاء شد. و از اواخر سال 1345 تولید خودروسواری پیکان 1600 در این شرکت شروع شد. در سال 1350 مطالعه برای ساخت موتور پیکان و بالا بردن تیراژ تولید در این شرکت شروع شد که نتیجه آن به احداث کارخانه ریخته گری شرکت ایران خودرو که در آن انواع قطعات چدنی موتور از قبیل سیلندر، سرسیلندر، اگزوزدود فلایویل، کپه یاتاقان سیلندر وچرخ دنده میل سوپاپ و… تولید می شود، منجر شد، لازم به توضیح است که ریخته گری شرکت باتوجه به اطلاعاتی که اینجانب از همکاران شاغل در این کارخانه بدست آورده ام هم اکنون قطعات جدید دیگری مانند کاسه چرخ – دیسک ترمز – منیفلد هوا و توپی چرخ پیکان را نیز شروع کرده است که قسمتی از این قطعات که از کیفیت بالائی هم برخودار است به کشورهای اروپائی مانند فرانسه و آلمان صادر می شود. کارخانه موتورسازی شرکت ایران خودرو نیز در سال 1350 با هدف ساخت بدنه موتور پیکان و هم چنین مونتاژ موتور تاسیس گردید این کارخانه شامل دوبخش ماشین شاپ ومونتاژ موتور می باشد. درقسمت ماشین شاپ قطعات سیلندر، سرسیلندر کپه یاتاقان – فلاویل، منیفلد دود در خطوط جداگانه ماشین کاری شده و سپس به قسمت مونتاژ موتور منتقل می گردند.
- مقدمه شامل تاریخچه مختصر ا زشرکت ایران خودرو
2- فعالیتهای انجام شده درطول دوره کارآموزی
3- معرفی ماشینهای ابزار 1- دستگاه تراش
4- قسمتهای مهم دستگاه تراش
5- توضیح کاربرد قسمتهای مهم دستگاه تراش
6- متعلقات دستگاه تراش
7- توضیح کاربرد متعلقات دستگاه تراش
8- عملیات اصلی تراشکاری
9- انواع رنده ها
10- دستگاه فرز
11- عملیات اصلی فرزکاری
12- قسمتهای مهم دستگاه فرز
13- متعلقات دستگاه فرز
14- انواع تیغ فرزها
15 - ماشینهایCNC
16- معایب و مزایای ماشینهایCNC
17- منابع مورد استفاده
دانلود گزارش کارآموزی بخش ریخته گری آلومینیوم فهرست مطالب مقدمه...
کارخانه ریخته گری آلومینیوم ایران خودرو
تولید سیلندر با دستگاه HP...
فرآیند ریخته گری سرسیلندر پژو..
ماهیچه گذاری و تست کیفیت...
کارخانه ریخته گری چدن ایران خودرو..
اطلاعاتی در مورد چدن خاکستری...
مشخصات مواد قالبگیری موقت...
نحوه تهیه ماسه قالبگیری...
واحد قالبگیری...
واحد ذوب...
شارژ بار کوره...
کنترل درجه حرارت مذاب چدن...
واحد شات بلاست...
واحد سنگ زنی...
واحدواتر تست...
واحد کنترل نمایی...
واحد آزمایشگاه ...
تولیدماهیچه...
روش Cold Box...
روش Hot Box...
مهمترین عیوب در ریخته گری...
مقدمه
این گزارش شرح مختصر و اجمالی از کارآموزی در کارخانه ایران خودرو به مدت ۳۶۰ ساعت در سالن ریخته گری آلومینیوم و قسمت تولید سیلندر می باشد. این گزارش شامل دو بخش ریخته گری آلومینیوم و کارگاه ریخته گری چدن می باشد.
کارخانه ایران خودرو در کیلومتر ۱۴ جاده مخصوص کرج واقع شده و دارای بخشها و سالنهای زیر می باشد:
ریخته گری، ماشین کاری، جوشکاری، سالن رنگ، کنترل کیفیت، سالن مونتاژ، سواری سازی، موتورسازی، پرس شاپ، قالب سازی و شاتل و غیره می باشد.
عمده مواد اولیه مصرفی فلزی عبارتند از: ورقه و پروفیلهای فولادی، شمشهای چدنی، شمش آلومینیوم می باشد.
کارخانه ریخته گری آلومینیوم
هدف این بخش تولید سیلندر و سر سیلندر و پوسته کلاج پژو می باشد. در این قسمت ریخته گری سیلندر از نوع تحت فشار که از دستگاه High Pressure با قدرت
۲۵۰۰ HP که یک دستگاه ژاپنی است استفاده می شود و پوسته کلاج و سرسیلندر با دو دستگاه Low Pressure با قدرت ۱۶۰۰ HP که دستگاه ایتالیایی است تولید می شود البته قبلاً در این واحد دستگاه ریژه ریزی نیز موجود بود که با توجه به طرح انتقال بخش ریخته گری به شهرستان ابهر این دستگاه جمع آوری و به ابهر منتقل شد.
فهرست مطالب
عنوان صفحه
مقدمه ۱
انواع روشهای قالبگیری در کارگاه ۲
مدل سازی ۵
انواع و اقسام غلتکها و رینگها ۸
کارگاههای خاص ۱۰
تجهیزات کارگاه ریخته گری ۱۲
مجتمع آزمایشگاهی و آزمایشگاههای مواد ۱۸
قالبگیری زمینی ۲۴
قالبگیری CO۲ ۲۶
ماهیچه سازی ۲۷
برخی از مشخصه های سنماتیت ۳۳
عوامل موثر در انتخاب کوره ۳۵
آزمایشهای آزمایشگاهی چدن ۳۶
تئوری ریخته گری فولادها ۴۲
فولادهای کم کربن ۴۴
مقدمه
شرکت قالب سازی فیکس در سال ۱۳۷۵ تاسیس گردیده و این شرکت در جاده قدیم کرج بلوار فتح - جوشن ۳ کوچه چهار شرقی قرار دارد.
کارگاه ۳۵۰۰ متر می باشد که شامل یک سوله بزرگ و در کنار آن یک ساختمان دو طبقه که شامل دفتر کارگاه محل قرار گرفتن دستگاهها می باشد. در پشت سوله یک محوطه می باشد که در آن انواع کوره ها از جمله کوره زمینی - دوار - کوپل قرار دارد. بیشتر تولیدات این کارگاه شامل سفارشات چدن - چدن نشکن و آلومینیوم می باشد. البته مس، روی و برنج و برنز و غیره نیز هست ولی کمتر از این سفارشات را دارند. عمده سفارشات تولیدات این کارگاه شامل کارتر روغن کمپرسورهای ۲۵۰ لیتری، لوازم دستگاه آپارت گیری و پنچر گیری و سیلندر ماشین های سنگین و غیره که اینها برای ریخته گری آلومینیوم و همچنین چدن ریزی برای انواع و اقسام قطعات ماشین آلات سنگین می باشند.
موضوع طرح: تولید ساچمه فولادی
ظرفیت اسمی: ۹۰۰ تن در سال
تعداد شاغلین: ۲۰ نفر
ساچمه فولادی یا شات بلاست در ارتقا و افزایش کیفی صنایع مختلف تولیدی از جمله ریخته گری قطعات، ماشین سازی، آهنگری، خودروسازی، و دیگر صنایع فلزی کاربرد دارد.
چکیده
امروزه فرایند پرداخت در صنایع قالب ریزی و ریخته گری همچنان به صورت دستی انجام می شود. نتیجه این فرایند، کیفیت قالب است که شدیدا بستگی به مهارت کارگر، تجربه و حالت، صبر و تمرکز وی طی روز دارد. علاوه بر این، پرداخت در بیشتر موارد، آخرین مرحله ساخت در زنجیره فرایند است که نقص های موجود روی سطوح را که حیاتی هستند و اغلب معیاری برای انصراف به شمار می روند بر می دارد. تا به امروز هیچ دستاورد سیستماتیک و یا توضیحی برای ظاهر این نقص های پرداخت (صیقل) وجود نداشته است. این مقاله نتایج آزمایش هایی را که به توصیف فرایند پرداخت و مکانیسم های عیب زدایی را با هدف ایجاد راهبردهای مرحله ای برای ساخت بدون نقص با ابزار پرداختی با براق بودن بالا در سطوح فولادی می پردازد، نشان می دهد. 10 نوع فولاد با ضرایب مختلف تحلیل شدند تا ببینیم که چطور کیفیت سطح نهایی تحت تاثیر سیستم پرداخت، درجه خلوص و یا ریزساختار قرار می گیرد. کیفیت سطح با میزان زبری و تصویر های SEM، نمایش داده شده است. می توان نتیجه گیری کرد که میزان خلوص و یکنواختی ماده فولاد از جمله عوامل ضروری در کیفیت سطح نهایی به دست آمده هستند. هر چه سطح گنجایش کمتر باشد، کیفیت سطح بالاتر است. علاوه بر این، طبقه بندی نقص های وارده طی فرایند پرداخت در این مقاله نشان داده می شود.
کلیدواژه: فرایند تولید؛ پرداخت، مکانیسم نقص
مقدمه
قالب های فولاد پرداخت شده با نیاز به سطح تمام شده صیقلی، در شاخه های متعددی استفاده می شوند و فرایند پرداخت آخرین مرحله ساخت یک قالب را شکل می دهد. این مرحله از فرایند همچنان یک هنر دستی به شمار می رود و کیفیت سطح بستگی به تجربه پرداخت کننده یا پویش کننده دارد. علاوه بر این، این کار دستی بسیار زمان بر است و اصلا قابل پیش بینی یا برنامه ریزی نیست و با تجربه شرکت های قالب گیری و ریخته گری می توان گفت که گران ترین مرحله در تمام زنجیره فرایند ها به شمار می رود.
صنعت قالب گیری و ریخته گیری در اروپا در حال حاضر با رقابتی با قیمت کم با آسیا و کشورهایی با تعرفه های کم مواجه است. این موقعیت رقابتی جدید، شرکت های قلب گیری و ریخته گری را تحت فشار قرار می دهد تا ساختی سریع تر و کارآمدتر داشته باشند. یک راه حل در رسیدن به این هدف بهبود فرایندهای ساخت با خودکار ساختن کار، حتی در تقاضاهای روزافزون در پرداخت است.