پریز برق طراحی شده در SolidWorks (سالیدورکس) و CATIA (کتیا) - 100…

دسته: مکانیک

حجم فایل: 431 کیلوبایت

تعداد صفحه: 1

اچار طراحی شده در SolidWorks و CATIA

قابل مشاهده در CATIA – SolidWorks – NX – PRO

همراه فایل تک تک قطعات داخل فایل سه بعدی

آماده جهت رندرگیری

برای سفارش هرنوع پروژه یا مدل دیگر یا تهیه نقشه از مدل ها به آدرس زیر ایمیل بزنید تا درخواست شما در اسرع وقت در سایت قرار داده شود

[e-mail]

قیمت: 3,000 تومان

پروژه طراحی و تحلیل گیربکس کاهنده ماشین تراش…

مقدمه

یک ماشین شامل یک منبع نیرو و یک سامانه انتقال است که کاربرد خاصی از توان را فراهم می آورند. دیکشنری میرام وبستر انتقال را به این صورت تعریف می نماید: مجموعه ای از قطعاتی که شامل دنده های تغییر سرعت و میل گاردان هایی است که توسط آن ها توان را از موتور به یک محور تحت بار منتقل می شود. انتقال اغلب به گیرباکسی (جعبه دنده) که از دنده ها و سلسله ای از دنده ها برای فراهم آوری تبدیل سرعت و دور موتور از یک منبع چرخان به دستگاهی دیگر استفاده می کند اشاره دارد. وظیفه گیربکس (جعبه دنده) اصلی در دستگاه تراش تامین 24 دور مختلف جهت اجرای کارهای مختلف و تامین نیروی محرکه جعبه دنده های دیگر می باشد که طبق دیاگرام های استاندارد ارائه شده در کاتالوگ ها دورهای حاصله و نحوه در گیری دنده های مربوط را مشخص می کنند. در فصل اول در مورد دستگاه تراش و قسمت های آن مطالبی آورده ایم در فصل دوم توضیح مختصری از چرخدنده ها، پارامترهای مهم در چرخدنده ها و طبقه بندی انواع آن می پردازیم در فصل سوم خلاصه ای از پروژه، طرح کلی دستگاه و قطعات تشکیل دهنده آن می آوریم سپس در فصل چهارم مبحث مقاومت مصالح و، تنش از قبیل تنش سطحی و خمشی در چرخدنده ها معرفی می گردد. در فصل پنجم به محاسبات مربوط به طراحی پرداخته ایم و در فصل ششم به بحث نحوه طراحی گیربکس کاهنده در نرم افزار CATIA و در فصل هفتم تحلیل استاتیکی چرخ دنده ها با نرم افزار CATIA را انجام می دهیم.

فصل اول: دستگاه تراش

1-1-دستگاه تراش

1-2-تاریخچه ماشین تراش

1-3-قسمت های مهم کنترل و تنظیم کننده

1-4-سوپرت فوقانی

1-5-صفحه مخروطی تغییر محور اصلی

1-6-جدول مقدار پیشروی رنده

1-7-بررسی عوامل موثر در انتخاب سرعت برش

1-8-وظیفه اصلی ماشین تراش

1-9-اساس ماشین های تراش

1-10-نیروهایی که بر ابزار برش اثر می گذارد

1-11-عوامل سرعت برش مناسب برای هر ماشین

1-12-فرمول مقدار سرعت برش

1-13-تعیین دور ماشین توسط دیاگرام

1-14-انواع ماشین تراش و ساختمان آن ها

1-14-1-ماشین تراش کوچک مرغکدار

1-14-2-ماشین های تراش ابزارسازی

1-14-3-ماشین تراش معمولی نرم شده

1-14-4-ماشین های تراش با قطر کارگیر و طول زیاد

1-14-5-ماشین تراش پیشانی تراش

1-14-6-ماشین تراش عمودی

1-15-اجزای اصلی ماشین تراش و وظیفه هریک

1-15-1-ریل ماشین

1-15-2-دستگاه یاطاقان محور اصلی

1-15-3-دستگاه مرغک

1-15-4-دستگاه حامل سوپرت

1-15-5-جعبه دنده بار (گیربکس)

فصل دوم: معرفی چرخدنده ها

2-1-معرفی چرخدنده ها

2-2-مزایا

2-3-معایب

2-4-مفاهیم اساسی و ابعاد چرخدنده

2-5-طبقه بندی چرخدنده ها

2-6-انواع چرخدنده ها

2-6-1-چرخدنده های ساده

2-6-2-چرخدنده های مارپیج

2-6-3-چرخدنده های مخروطی

2-6-4-چرخدنده حلزون و پیچ حلزون

2-6-5-چرخدنده های جناغی

فصل سوم: خلاصه ای از پروژه

3-1-خلاصه ای از پروژه

3-2-عملکرد گیربکس

3-3-مزایای گیربکس کاهنده

فصل چهارم: مقاومت مصالح در چرخدنده ها

4-1-مقاومت مصالح در چرخدنده ها

4-2-مقاومت به خوردگی AGMA

4-3-تنش سطحی مجاز AGMA

4-4-تنش خمشی مجاز AGMA

4-5-تنش خمشی مجاز

4-6-محاسبات تنش خمشی مجاز

4-7-محاسبات تنش سطحی

فصل پنجم: محاسبات طراحی گیربکس

5-1-انتخاب زاویه فشار دندانه

5-2-تعیین مدول چرخدنده پینیون

5-3-محاسبه فاصله محور چرخدنده

5-4-محاسبه سرعت خطی روی دایره گام

5-5-محاسبه بار وارده روی دندانه

فصل ششم: مدل سازی گیربکس کاهنده دستگاه تراش در نرم افزار CATIA

6-1-مدل سازی پوسته گیربکس کاهنده

6-1-1-روش ترسیم پوسته گیربکس کاهنده

6-2-مدل سازی اجزاء گیربکس کاهنده

6-2-1-مدل سازی چرخ دنده ها

6-2-1-1-ترسیم چرخدنده idle Gear

6-2-1-2-ترسیم چرخدنده input Gear

6-2-1-3-ترسیم چرخدنده output Gear

6-3-مدل سازی بلبرینگ

6-3-1-ترسیم قطعه Radial ball beaing

6-4-مدل سازی شفت های ورودی و خروجی

6-4-1-ترسیم قطعه Shaft idle

6-4-2-ترسیم قطعه Shaft input

6-4-3-ترسیم قطعه Shaft out

6-5-ترسیم قطعه Driver

6-6-مدل سازی خارها

6-6-1ترسیم قطعه key

6-6-2-ترسیم قطعه یkey 2

6-7-مونتاژ اجزاء گیربکس کاهنده

فصل هفتم: تحلیل استاتیکی چرخ دنده های گیربکس کاهنده دستگاه تراش با نرم افزار CATIA

7-1-تحلیل استاتیکی چرخدنده Idle gear

7-2-برگه Report Sheet

7-3-تحلیل استاتیکی چرخدنده Input gear

7-4-برگه Report sheet

7-5-تحلیل استاتیکی چرخدنده output gear

7-6-برگه Report Sheet

منابع

پیوست

چکیده به انگلیسی

صفحه عنوان به انگلیسی

پروژه روشهای کاهش ضریب تمرکز تنش با تغییرات شکل هندسی…

• پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
• عنوان کامل: بررسی و تحلیل روشهای کاهش ضریب تمرکز تنش با تغییرات شکل هندسی به روش المان مدود توسط نرم افزار CATIA
• دسته: مکانیک
• فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
• تعداد صفحات پروژه: 167
• فهرست مطالب: جهت مشاهده فهرست مطالب این پروژه اینجا کلیک نمایید

مقدمه

در15ژانویه1919، در خیابان تجاری بوستون واقعه ای وحشتناک رخ داد. مخزن بزرگی با27 متر قطر و حدود 15 متر ارتفاع، ناگهان شکست و بیش از 5/7 میلیون لیتر شیره قند در خیابان ریخت.

ناگهان قسمت بالای مخزن به هوا و پهلوها به دو طرف پرتاب شدند. ساختمانی در آن نزدیکی، که کارمندانش در حال صرف نهار بودند، فرو ریخت و چند نفر مدفون شدند و قسمتی از مخزن به ایستگاه آتش نشانی برخورد کرد و تعدادی آتش نشان کشته و مجروح شدند.

به هنگام فروریختن، قسمتی از مخزن به یکی از ستونهای ساختمان بلند شرکت راه آهن بوستون اصابت کرد. این ستون کاملا قطع شد... و ساختمان از حالت قائم خارج و چند فوت نشست کرد... بر اثر غرق شدن در شیره قند، یا خفگی، و یا در اثر برخورد با آوار دوازده نفر جان باختند، بیش از 40 نفر مجروح شدند. تعداد زیادی اسب که در آن ساختمان می زیستند غرق شدند، وبقیه را نیز بر اثر شدت جراحات مجبور بودند بکشند.

شکست مخزن شیره قند شناخت وقایعی را که به شکست زودرس قطعات مهندسی منجر می شوند، الزامی می کند. گاهی سایر سازه ها نیز به همین سرنوشت دچار می شوند. برای مثال، در بلژیک، کانادا، اتریش و ایالات متحده آمریکا در طی پنجاه سال گذشته چندین پل فرو ریخت، علاوه بر آن تا به حال در تعداد بسیاری کشتی باری شکست رخ داده است. از مطالعات بعدی نتیجه گیری شده است که این شکستها، که به دو قسمت شدن کشتی منجر می شود، ناشی از تمرکز تنشها در قسمت بالای کشتی و امکان پذیر بودن عبور ترک از قسمت جوش است، جوشهایی که صفحات فولادی دا به همدیگر وصل می کند همچنین نواقص جوشکاری و کیفیت نامطلوب فولاد به فرآیند شکست کمک می کند. اخیرا تعداد زیادی شکست در کشتیهای حامل نفت رخ داده است که به آلودگی سواحل و محلهای غنی از ماهی منجر شده است.

جالب است بدانیم که مسیر شکست در کشتیهای باری شبیه به مسیر شکست در کشتی مسافربری تایتانیک است که در سال 1912 با کوه یخ برخورد و غرق شد، درنتیجه باعث مرگ 1500 مسافر و خدمه کشتی شد. بقایای این کشتی را ابتدا در سال 1985 دکتر رابرت بالارد (Robert Ballard) و همکارانش در عمق 6/3 کیلومتری از سطح اقیانوس اطلس کشف کردند. گاردز و همکارانش حدس زدند که غرق شدن کشتی تایتانیک ناشی از شکست ترد ساختار فولادی است که در اثر برخورد با کوه یخ در شمال اقیانوس اطلس رخ داده است. گانن گزارش کرده است آزمون شکست شارپی که روی یک قطعه از بدنه کشتی در˚-1C انجام شده، تقریباً برابر با دمای آب در لحظه وقوع فاجعه بوده، و تأیید کرد که بدنه کشتی از فولاد ترد ساخته شده است. این فولاد ترد به وجود درصد گوگرد زیاد و یا به دمای زیاد دگرگونی ترد-نرم مرتبط شده است. به علاوه، لبه های قطعاتی که پیدا شده بود... ناصاف، و تقریبأ خرد شده بود و بر روی خود فلز نشانه ای از خمش نبود.

تصاویری را که گروه تحقیق بالارد از اجزای بدنه کشتی تایتانیک گرفتند، مارشال بررسی و نظریه شکست ترد فلز را، که باعث غرق شدن آن بود تأیید کرد. «قطعات شبیه به قسمتهای ترک خورده پوسته تخم مرغ است و به نظر می رسد که شکست بدون توجه به بستها و مرزهای صفحات گسترش یافته است» عقیده بر این است که جداشدن نهایی قسمت جلو و عقب کشتی به روش زیر رخ داده است:

وقتی قسمت جلوی کشتی به کوه یخ برخورد می کند به زیر آب می رود، بنابر این قسمت عقب کشتی به سمت بالای آب می آید. قسمت معلق عقب کشتی ماکزیمم ممان خمشی را به وسط کشتی اعمال می کند و کشتی را دونیم می کند، این کار روی یا نزدیک به عرشه بالای کشتی، که تنش خمشی از نوع کششی است، رخ داده است. در نتیجه، کمانه کردن قسمت جلو کشتی نزدیک به قسمت پائین به وضوح دیده می شود، این علائم نشان دهنده وجود تنشهای خمشی فشاری نزدیک به کف کشتی است.

با توجه به حوادث ناگوار توأم با هزینه های جانی و مالی، پر واضح است که شناخت پدیده تمرکز تنش و راههای پیشگیری و تعدیل آن امری ضروری و اجتناب ناپذیر می باشد.

• فرمت: rar
• حجم: 6.63 مگابایت
• شماره ثبت: 505

پروژه تحلیل قیچی آهن بر در نرم افزار سالید - 171…

دسته: مکانیک

حجم فایل: 18 کیلوبایت

تعداد صفحه: 1

قفل طراحی شده در SolidWorks و CATIA

قابل مشاهده در CATIA – SolidWorks – NX – PRO

همراه فایل تک تک قطعات داخل فایل سه بعدی

آماده جهت رندرگیری

برای سفارش هرنوع پروژه یا مدل دیگر یا تهیه نقشه از مدل ها به آدرس زیر ایمیل بزنید تا درخواست شما در اسرع وقت در سایت قرار داده شود

[e-mail]

قیمت: 3,000 تومان

پره طراحی شده در SolidWorks (سالیدورکس) و CATIA (کتیا) - 95…

دسته: مکانیک

حجم فایل: 328 کیلوبایت

تعداد صفحه: 1

تراکتور طراحی شده در SolidWorks و CATIA

قابل مشاهده در CATIA – SolidWorks – NX – PRO

همراه فایل تک تک قطعات داخل فایل سه بعدی

آماده جهت رندرگیری

برای سفارش هرنوع پروژه یا مدل دیگر یا تهیه نقشه از مدل ها به آدرس زیر ایمیل بزنید تا درخواست شما در اسرع وقت در سایت قرار داده شود

[e-mail]

قیمت: 3,000 تومان