فونت کاملاً استاندارد (نازنین 14) و با فاصله خطوط استاندارد (بطور متوسط در هر صفحه 14 تا 18 خط) می باشد و مطالب کاملاً روشن و پژوهشی می باشد!
فایل پاورپوینت این موضوع نیز در قسمت پاورپوینت ها برای دفاع ارائه شده است آماده است
این پروژه در سطح کارشناسی ارشد می باشد
فایل های پاورپوینت و فایل های داده های آزمایشات نیز موجود است
چکیده
به منظور بررسی اثر منابع و سطوخ مختلف نیتروژن بر روی رشد، درصد و مقدار اسانس، و اجزای تشکیل دهنده اسانس آویشن یک آزمایش گلخانه ای انجام شد تیمارهای آزمایشی شامل سطوح 50 و 100 میلی گرم نیتروژن به ازای هر کیلوگرم خاک (100 و 200 کیلوگرم نیتروژن در هکتار) با استفاده از دو منبع نیتروژنه نیترات آمونیوم (33٪ نیتروژن) و اوره (46٪ نیتروژن) و تیمار شاهد (بدون اعمال کود نتیروژنه) بودند آزمایش در قالب طرح کاملاً تصادفی (CRD) با سه تکرار انجام شد بالاترین مقادیر وزن تر (45٫40 گرم / گیاهی) و وزن خشک شاخساره (15٫04 گرم / بوته) در تیمار 200 کیلوگرم نیتروژن در هکتار با استفاده از نیترات آمونیوم، حاصل شد حداکثر درصد اسانس (0٫79 و 0٫8٪) هنگامی که نیترات آمونیوم (200 کیلوگرم نیتروژن در هکتار) حاصل شد اجزای اصلی اسانس، تیمول (53٫70 – 63٫63٪) ، گاماترپینن (7٫66 – 10٫82٪) ، پاراسیمن (6٫37 – 8٫17٪) ، کارواکرول (2٫86 – 6٫69٪) ، ترپینولن (1٫85 – 3٫15٪) بتاکاریوفیلن (1٫99 – 2٫89٪) لینالول (1٫46 – 2٫04٪) شناسایی شدند بیشترین درصد تیمول اسانس (63٫63٪) زمانی که گیاهان با نیترات آمونیوم (50 میلی گرم نیتروژن در کیلوگرم خاک) تغذیه شدند به دست آمد.
چکیده 1
موضوع پژوهش 2
ماهیت مساله و ضرورت انجام پژوهش 2
اهداف پژوهش 4
1- 1- کلیات تحقیق 6
1- 1- 1- گیاهان دارویی 6
1- 1- 2- آویشن باغی 7
1- 1- 2- 1- معرفی گیاه 8
1- 1- 2- 2- گیاهشناسی 9
1- 1- 2- 3- نیازهای اکولوژیکی 10
1- 1- 2- 4- زراعت گیاه 11
1- 1- 2- 5- مواد موثره و اسانس آویشن 13
1- 1- 3- تولید اسانس در گیاهان دارویی 15
1- 1- 4- تغذیه گیاه 16
1- 1- 4- 1- نیتروژن 16
1- 1- 4- 2- کودهای نیتروژنه 17
1- 1- 5- اثر تغذیه بر روی رشد و مواد موثره گیاهان دارویی 18
2- 1- تحقیقات انجام شده، روی گیاه آویشن باغی 22
2- 2- تحقیقات انجام شده، روی سایر گیاهان خانواده نعناعیان 24
2- 3- تحقیقات انجام شده روی سایر گیاهان دارویی 26
3- 1- نوع پژوهش 31
3- 2- مکان و مواد پژوهش 32
3- 3- تیمارها 33
3- 3- 1- نوع تیمارها 33
3- 3- 2- زمان اعمال تیمارها 34
3- 3- 3- روش اعمال تیمارها 34
3- 4- پرورش و نگهداری گیاهان 35
3- 5- اندازهگیریهای گلخانهای 37
3- 6- اندازه گیری های آزمایشگاهی 38
3- 6- 1- استخراج اسانس 38
3- 6- 2- تجزیه اسانس 38
3- 7- تجزیه داده ها 39
4- 1- تأثیر منابع و سطوح کودهای نیتروژنه، بر رشد، درصد اسانس و مقدار اسانس آویشن باغی 42
4- 1- 1- رشد گیاه 43
4- 1- 1- 1- وزن تر و خشک شاخساره و ریشه 44
4- 1- 1- 2- ارتفاع شاخساره گیاه 45
4- 1- 2- درصد و مقدار اسانس گیاه 46
4- 2- تأثیر منابع و سطوح مختلف کودهای نیتروژنه، بر اجزاء تشکیل دهنده اسانس آویشن باغی 48
نتیجه گیری کلی 56
پیشنهادات 57
منابع فارسی 58
منابع انگلیسی 63
مقدمه
آگهی از کم و کیف منابع آب کشور و چگونگی تحولات آتی در تقاضا برای آب و خدمات وابسته به آب، از پیش شرط های اصلی و اساسی برای برنامه ریزی و مدیریتمعقول منابع آب محسوب می شود. افزایش و تشدید تقاضا برای آب و خدمات مربوط به آن، تنزل کنترل کیفیت منابع آب سطحی زیر زمینی و هم چنین تخریب محیط زیست که بر اثر شهرنشینی و صنعتی شدن و تحول در کاربرد اراضی ایجاد گردیده و شتاب می گیرد، منابع آب موجود هر کشور را حت فشارهای فزاینده قرار داده و مدیریت معقول و منطقی آن بسیار دشوار و پیچیده تر از سابق نموده است. بحران آب در سطح بین الملل از مدتهای قبل به طور جدی توسط سیاست گذاران و متخصصین آب را به خود جلب نموده است. اثرات نامطلوب زیست محیطی در اثر تجمع گازهای گلخانه ای در جو سبب گرم شدن زمین و تغییر توزیع زمانی و مکانی بارش گردیده و منطق گرم و خشک با کاهش قابل توجه منابع آب رو به رو خواهند شد که متعاقب آن فاصله زمانی بین وقوع و شدت خشکسالی ها و سیلابها تغییر می یابد به طور کلی اثرات متقابل توسعه و محیط زیست افزایش جمعیت و ضرورت حفظ امنیت غذایی چالش های مهمی در عرصه مدیریت عرضه و تقاضای آب کنترل آلودگی منابع آب، مدیریت مقادیر جدی و بحرانی و مدیریت آبهای مشترک به وجود آوره است. برای رویارویی و دستیابی به راه کارهای مناسب جهت غلبه یا مهار بحران آب نیاز به آمار و اطلاعات از وضعیت موجود و روند گرایش مسلط حاکم می باشد. ارزیابی منابع آب از می توان یکی از مهمترین اقدامات دانست که برای افزایش آگاهی و شناخت درباره شرایط منابع آب کشور انجام می پذیرد. از این رو نتایج این گونه بررسی ها در برنامه ریزی و مدیریت درست منابع آب فوق العاده مؤثر و سودمند است. ارزیابی منابع آب در سطح ملی با توجه به حجم اطلاعات و آمار جمع آور شده با تکیه بر اطلاعات محدود و شیوه های قدیمی پردازش اطلاعات مشکل بوده و قطعاً جوابگوی حل معضلات موجود نمی باشد و ضرورت ایجاد سامانه نوین بانکهای اطلاعات و تحلیل های منطقه ای را ایجاب می کند. با توجه به گسترش روزافزون جمعیت، به ویژه در شهرها که تغییر در الگوهای اقتصادی را به بار می آورد و همچنین بروز تغییر در روند مصارف عمومی کشور، نیاز به ذخیره سازی و مهار آب ها از طریق سدسازی در ابعاد فزاینده ای محسوس تر می گردد. (45) با توجه به اینکه بارش میانگین سالیانه جهان 840 میلی متر و بارش میانگین سالیانه ایران 260 میلی متر پس ایران حدود 30 درصد بارش جهانی را داراست، و هم چنین بارش متوسط قاره آسیا 732 میلی متر که ایران 33 درصد بارش آسیا را داراست (29). با این وجود اختلاف ریزش در سطح کره زمین موجب گردیده تا دانشمندان کشورها را به، پرآب، کم آب و آنهائی که با بحران آب مواجه هستند طبقه بندی کنند.
خلاصه
امروزه با توجه به رشد جمعیت در دنیا، شاهد رشد بخش صنعت هستیم. خصوصاً صنعت ساخت و ساز ساختمان، پس از یک طرف با افزایش مصرف سوخت مواجه هستیم که نتیجۀ آن تولید غیر قابل کنترل آلاینده های زیست محیطی ساختمانی است و از سوی دیگر، عدم رعایت استاندارد ها و عدم وجود عایق در بسیاری از ساختمان ها منجر به افزایش مصرف سوخت شده که این افزایش در مصرف سوخت ناشی از نقص فنی ساختمان ها و لوازم خانگی است و شرایط فعلی افزایش مصرف سوخت را بدتر کرده است. به همین دلیل در سال های اخیر محققین موفق به حل بسیاری از مشکلات موجود به کمک انرژی خورشیدی و دستیابی به نتایج مطلوب آن، شده اند. در این بررسی، عوامل مهمی همچون عدم تولید گازهای گلخانه ای، کاهش سوخت مصرفی معمولی، دوستی با محیط زیست و استفاده از انرژی پاک و امن می تواند به عنوان دلیلی بر توجیه کاربرد انرژی خورشیدی در صنعت ساخت و ساز ساختمان در نظر گرفته شود. (ساختمان های خورشیدی).
کلمات کلیدی: ساختمان سبز، تصفیۀ هوا، انرژی خورشیدی
مقدمه
مصرف و اتلاف انرژی در بیشتر ساختمان های موجود فراتر از حد مجاز است که این نتیجۀ عدم رعایت قوانین موجود و کدهای حرفه ای است. تقریباً تمامی ساختمان های موجود در کشور ها برای غلبه بر گرما و سرما در فصول مختلف سال از سوخت فسیلی بهره می برند و عدم استفاده از پنجره های ایزوله و دو جداره و درزگیر ها و جهت نامناسب ساختمان، مصرف سوخت فسیلی را بالا برده و متناسب با آن شاهد افزایش آلاینده ها و آلودگی هوا هستیم که از نظر اقتصادی، دولت متحمل هزینه های سنگین خواهد شد. با این حال جامعۀ پیشرفته نیاز به استفاده از انرژی های پاک و تجدیدپذیر طبیعی را دارد، خصوصاً در صنعت ساخت و ساز ساختمان و این صنعت را در دستیابی به توسعۀ پایدار بسیار مهم می داند. با توجه به خواص ویژۀ انرژی خورشیدی همچون درجه خلوص، ایمنی بالا، بهای بسیار پایین و قابلیت اطمینان، این انرژی به عنوان یکی از راه حل های مناسب برای این منظور استفاده می شود.
چکیده
امروزه با توجه به رشد جمعیت در دنیا، شاهد رشد بخش صنعت هستیم. خصوصاً صنعت ساخت و ساز ساختمان، پس از یک طرف با افزایش مصرف سوخت مواجه هستیم که نتیجه آن تولید غیر قابل کنترل آلاینده هایزیست محیطی ساختمانی است و از سوی دیگر، عدم رعایت استاندارد ها و عدم وجود عایق در بسیاری از ساختمان ها منجر به افزایش مصرف سوخت شده که این افزایش در مصرف سوخت ناشی از نقص فنی ساختمان ها و لوازم خانگی است و شرایط فعلی افزایش مصرف سوخت را بدتر کرده است. به همین دلیل در سال های اخیر محققین موفق به حل بسیاری از مشکلات موجود به کمک انرژی خورشیدی و دستیابی به نتایج مطلوب آن، شده اند. در این بررسی، عوامل مهمی همچون عدم تولید گازهای گلخانه ای، کاهش سوخت مصرفی معمولی، دوستی با محیط زیست و استفاده از انرژی پاک و امن می تواند به عنوان دلیلی بر توجیه کاربرد انرژی خورشیدی در صنعت ساخت و ساز ساختمان در نظر گرفته شود. (ساختمان های خورشیدی).
کلیدواژه: ساختمان سبز، تصفیه هوا، انرژی خورشیدی
مقدمه
مصرف و اتلاف انرژی در بیشتر ساختمان های موجود فراتر از حد مجاز است که این نتیجه عدم رعایت قوانین موجود و کدهای حرفه ای است. تقریباً تمامی ساختمان های موجود در کشور ها برای غلبه بر گرما و سرما در فصول مختلف سال از سوخت فسیلی بهره می برند و عدم استفاده از پنجره های ایزوله و دو جداره و درزگیر ها و جهت نامناسب ساختمان، مصرف سوخت فسیلی را بالا برده و متناسب با آن شاهد افزایش آلاینده ها و آلودگی هوا هستیم که از نظر اقتصادی، دولت متحمل هزینه های سنگین خواهد شد. با این حال جامعه پیشرفته نیاز به استفاده از انرژی های پاک و تجدیدپذیر طبیعی را دارد، خصوصاً در صنعت ساخت و ساز ساختمان و این صنعت را در دستیابی به توسعه پایدار بسیار مهم می داند. با توجه به خواص ویژه انرژی خورشیدی همچون درجه خلوص، ایمنی بالا، بهای بسیار پایین و قابلیت اطمینان، این انرژی به عنوان یکی از راه حل های مناسب برای این منظور استفاده می شود.
چکیده
این مقاله به بررسی وضعیت جریان برق و بکارگیری شارژرهای باتری، سطح توان شارژ، و زیرساخت مربوط به وسایل نقلیه هیبریدی و الکتریکی قابل شارژ می پردازد. سیستم های شارژر به دو نوع داخلی و خارجی با جریان برق یکسویه و دوسویه تقسیم می شوند. شارژ یکسویه نیازهای سخت افزاری را محدود کرده و مسئله اتصال داخلی را ساده می سازد. شارژ دوسویه از تزریق انرژی باتری به شبکه پشتیبانی می کند. شارژرهای داخلی معمولی برق را به دلیل وزن، فضا و فشارهای هزینه محدود می کنند. آن ها می توانند با محرک های الکتریکی برای جلوگیری از این مشکلات ترکیب گردند. در دسترس بودن زیرساخت های شارژ، نیازهای مربوط به ذخیره سازی انرژی داخلی و هزینه ها را کاهش می دهد. سیستم های شارژر داخلی می توانند به صورت قابل هدایت یا اندوکتیو باشند. شارژر خارجی می تواند برای نسبت شارژ سطح بالا طراحی شده و از نظر اندازه و وزن محدودیت کمتری دارد. سطوح برق یعنی سطج 1 (ساده) ، سطح 2 (مقدماتی) و سطح 3 (فوری) مورد بحث قرار می گیرند. دورنمای آینده همانند شارژ در سطح جاده مطرح می گردد. شارژرهایی با سطوح توان مختلف و تنظیمات مربوط به زیرساخت بر مبنای مقدار برق، زمان شارژ، محل، هزینه و فاکتورهای دیگر نشان و مقایسه شده و مورد ارزیابی قرار می گیرند.
کلیدواژه: زیرساخت شارژ، شارژرهای ترکیبی، شارژرهای سطح 1، 2 و 3، شارژ قابل هدایت و اندوکتیو، وسایل نقلیه الکتریکی قابل شارژ (PEVs) ، وسایل نقلیه الکتریکی هیبریدی قابل شارژ (PHEVs) ، شارژرهای یکسویه و دوسویه
مقدمه
توجه زیادی در مورد فناوری های وسایل نقلیه الکتروتیکی (EV) و وسایل نقلیه الکترونیکی هیبریدی قابل شارژ (PHEV) ، به دلیل کاهش در مصرف سوخت و کاهش در انتشار گازهای گلخانه ای، شده است [1]–[3]. PHEVs (وسایل نقلیه الکترونیکی هیبریدی قابل شارژ) دارای مزیت رانندگی در فواصل طولانی می باشند زیرا سوخت بنزینی آن ها به عنوان منبع ثانویه می توانند مورد استفاده قرار گیرد. ارتباط با شبکه برق الکتریکی، فرصت هایی را همچون خدمات جانبی، پشتیبانی از برق واکنش پذیر، دنبال کردن خروجی منبع انرژی تجدیدپذیر و تعادل ظرفیت ایجاد می کند. بر اساس هدف این مقاله، وسایل نقلیه قابل شارژ در کنار وسایل نقلیه الکتریکی قرار می گیرند.