دانلود انواع مقاله

(پروژه، مقاله، پایان نامه، گزارش کارآموزی، سوالات استخدامی، طرح توجیهی و...)

دانلود انواع مقاله

(پروژه، مقاله، پایان نامه، گزارش کارآموزی، سوالات استخدامی، طرح توجیهی و...)

پروژه بررسی تکنولوژی هیدروفرمینگ…

مقدمه

با مقیاسه رو ش هیدروفرمینگ با کشش عمیق مزایای زیادتکنولوژی هیدروفرمینگ ورق آشکار می شود که عبارت است از:

1- نسبت کشش بیشتر

2- بهبود کیفیت سطح

3- کمتر شدن برگشت فنری

4- افزایش توانایی در شکل دادن اشکال پیچیده

امروزه تقاضای زیادی برای استفاده از این روش در مورد شکل دهی ورق آلیاژ منیزیم و ورقهای کامپوزیت وجود دارد. از میان تحقیقات وسیع شرکت سوئدی (R D) و دانشگاه دورتموند آلمان و انستیتو هاربین نتایج مؤثری حاصل شد ولی این روش هنوز به کندی پیش می رود و علل آن عبارتند از:

1- نیاز به پرس با تناژ بسیار بالا

2- بزرگ بودن میز کار پرس و ابزارهای مورد نیاز

3- کم بودن سرعت تعویض ابزار در خلال عملیات هیدروفرمینگ

4- سرمایه گذاری بسیار بالا در مورد پرس ابزار

  • فرمت: zip
  • حجم: 0.10 مگابایت
  • شماره ثبت: 505

خرید و دانلود

دانلود کامپوزیت Word تکنولوژی پژوهش پروژه پایان نامه سرمایه گذاری
حاجی زاده پنج‌شنبه 24 اردیبهشت 1394 ساعت 09:46
0 نظر

پروژه بررسی انواع سیستم های ترمز…

مقدمه

اکثر کسانی که با کار وسایل نقلیه آشنا هستند و یا برای مدتی رانندگی کرده اند بر این اعتقادند که متوقف کردن اتومبیل مهمتر از به حرکت در آوردن آن می باشد. اتومبیلی که روشن نمی شود ممکن است باعث عصبانیت راننده اش گردد ولی هیچ گونه خطری برای راننده، عابرین و حتی خود اتومبیل نخواهد داشت. در حالیکه اگر ترمزهای اتومبیلی درست کار نکند می تواند یک تله مرگ باشد. ترمز مکانیزمی برای کاستن سرعت اتومبیل و یا بازداشتن آن از حرکت کامل است. دراین فرآیندها، انرژی جنبشی ماشین توسط کار سایشی به حرارت تبدیل می شود.

امروزه سیستم ترمز اتومبیل به سه قسمت اصلی تقسیم می شود:

1- دیسک: که به همراه چرخها می چرخد، اولین قسمت کوپل سایشی می باشد. نوع دیسک تأثیر زیادی روی مقدار فرسایش ویژه می گذارد. دیسک معمولاً از جنس چدن خاکستری ساخته می شود. زیرا در مقایسه با چدنهای دیگر دارای هدایت حرارتی بالاتری هستند که این به دلیل ساختار صفحه ای آن می باشد. در سالهای اخیر از مواد دیگری نظیر آلومینیم تقویت شده با sic، کامپوزیت sic/c و کربن زینتر شده نیز استفاده می شود.

2- لنت ترمز: دومین قسمت کوپل سایشی می باشد. در هنگام ترمز، لنت به دیسک توسط پیستون هیدرولیکی فشار وارد می کند. نیروی سایشی بین لنت و دیسک چرخان، انرژی جنبشی وسایل نقلیه را به حرارت تبدیل می کند.

3- سیستم هیدرولیکی: نیروی ترمز را از پدال به پیستون هیدرولیکی انتقال می دهد و پیستون نیز لنت را به دیسک فشار می آورد.

امروزه دو نوع ترمز وجود دارد: ترمزهای دیسکی و ترمزدهای درام.

ترمزهای درام زودتر طراحی شده اند و تا سال 1960 نیز در همه ماشینها از این نوع استفاده می شده است. امروزه این نوع ترمز در اتوبوسها و کامیونها استفاده می شوند. اخیراً ترمزهای دیسکی برای ماشینهای سنگین پیشنهاد شده اند.

مهم ترین اختلاف بین این دو نوع ترمز طراحی لنت و دیسک می باشد. ولی سیستم هیدرولیکی آنها یکسان می باشد. طراحی ترمزها بر جریان حرارت، خواص صدایی و راحتی تعویض تاثیر می گذارد. شکل 1 شماتیکی از سیستم ترمز به همراه درام و دیسک را نشان می دهد.

ترمزهای دیسکی شامل دو لنت هستند که دو طرف دیسک قرار دارند و از دو طرف دیسک را نگه می دارند. در این نوع ترمزها نیروی سایشی بین لنت و دیسک عمود بر نیروی عمود بر صفحه لنت می باشد و بر آن تأثیر نمی گذارد. بنابراین نیروی ترمز با نیروی عمودی رابطه خطی دارد. در نتیجه در ترمزهای دیسکی نیروی پدال بالاتری در مقایسه با ترمزهای درام ایجاد می شود و بهتر ترمز می گیرند. در ترمزهای دیسکی لنت 7 تا 25 درصد سطح دیسک را می پوشاند.

  • فرمت: zip
  • حجم: 7.48 مگابایت
  • شماره ثبت: 505

خرید و دانلود

دانلود کامپوزیت Word پروژه پایان نامه هیدرولیک انرژی
حاجی زاده چهارشنبه 23 اردیبهشت 1394 ساعت 19:10
0 نظر

پروژه استفاده از کامپوزیت در تولید قطعات خودرو…

مقدمه

باورود به قرن بیست ویکم وبا افزایش جمعیت وبهبود سطح زندگی، تأمین مواداولیه یکی ازدغدغه های مهم بشری است به نحوی که علاوه برکاهش منابع اولیه موردنیازبه واسطه افزایش مصرف، عدم مصرف متوازن وصحیح ازمنابع، باعث افزایش خسارت به محیط زیست گردیده است. لذایکی از گزینه هایی که موردتوجه خاصی قرارگرفته است، استفاده ازضایعات الیاف طبیعی است.

ازطرفی قطعات داخلی تزئینی خودرو، ترکیبی ازرزینها (ترموپلاستیک یا ترموست) وفیلرهای ارزان قیمت است. درکل رزین به عنوان بستری برای حضور فیلرعمل کرده وبه کامپوزیت امکان شکل پذیری وفرم گیری می دهد.

زمانی که ازکامپوزیت های ترموپلاستیک تقویت شده استفاده میشود، رزین دردرصدهای پایین فیلرنقش ماتریس رابازی کرده ودردرصدهای بالای فیلر، نقش رزین مانندچسبی است که الیاف رابه هم می چسباند.

فیلرهای این دسته ازکامپوزیت ها را موادی مانندمنسوجات (Textiles textile scrim) الیاف چوب (wood fiber) آرد چوب (wood flour) ، وسلولز تشکیل می دهند. تمام این مواد ارزان قیمت بوده وبه سهولت نیزقابل دسترسی هستند. استفاده ازفیلرهای فوق منجربه کاهش قیمت ووزن قطعه ونیزپایداری آن درشرایط عملکردی میشود.

  • فرمت: zip
  • حجم: 1.34 مگابایت
  • شماره ثبت: 505

خرید و دانلود

دانلود خودرو کامپوزیت Word پژوهش پروژه
حاجی زاده سه‌شنبه 22 اردیبهشت 1394 ساعت 07:46
0 نظر

پایان نامه بررسی و تحلیل ضربه های عرضی بر صفحات کامپوزیتی…

مقدمه

ورق کامپوزیت لایه ای

ماده کامپوزیت لایه ای، شامل لایه هایی از حداقل دو ماده متفاوت است که توسط باندهایی به هم متصل شده اند. نتیجه روی هم قرار گرفتن لایه ها به منظور ترکیب بهترین خواص تک تک آنها برای ایجاد ماده جدیدی است یا موارد استفاده بیشتر. خواصی که توسط روی هم چیدن لایه ها تقویت می شوند عبارتند از: استحکام سفتی وزن کم، مقاومت در برابر ضربه و غیره. لایه ها می توانند غیر ایزوتروپ باشند. و نیز لایه ها را می توان به نحوی انتخاب نمود که سفتی و مقاومت موردنیاز در طراحی یک سازه حاصل شود.

ماده کامپوزیت تقویت شده با الیافی (Fiber-reinforcel composit) material)) که مختصراً (FRCM) نامیده می شود، شامل الیاف هایی در یک ماتریس می باشد. اگر الیاف ها در یک راستای خاص قرار گیرند، ماده غیر ایزوتروپ خواهد بود، یک ورق کامپوزیت لایه ای شامل لایه هایی از FRCM است که در هر لایه، الیاف ها در راستایی متفاوت از راستای الیافها در سایر لایه ها چیده شده اند. این نوع کامپوزیت های لایه ای می توانند به نحوی طراحی شوند تا از نسبت های مقاومت به وزن و سختی به وزن بالایی برخوردار باشند. و نیز طراحی می تواند به گونه ای باشد که ورق لایه ای دارای جهات برتری از مقاومت و سختی تقویت شده باشد. و به این دلایل FRCM، جایگزین مناسبی است به جای مواد سفتی نظیر انواع فلزات در خیلی از کاربردها مانند صنایع هوایی، خودروسازی و تجهیزات ورزشی.

  • فرمت: zip
  • حجم: 0.94 مگابایت
  • شماره ثبت: 806

خرید و دانلود

دانلود خودرو کامپوزیت Word پایان نامه
حاجی زاده یکشنبه 13 اردیبهشت 1394 ساعت 22:39
0 نظر

پاورپوینت موارد کاربرد و استفاده کامپوزیت…

فرمت فایل: پاورپوینت (PPT یا PPTX) قابل ویرایش با نرم افزار Microsoft PowerPoint

فهرست

کامپوزیت ها و برخی کابردهای آن

مقدمه

فصل 1: تعریف کامپوزیت و مختصری در مورد آن

1- 1-تعریف کامپوزیت

2-1-مواد اولیه کامپوزیت ها

3-1- تقسیم بندی مواد کامپوزیت

4-1- نقاط قوت کامپوزیتها

5-1- مهمترین موارد کاربرد کامپوزیت

6-1- مصرف سرانه مواد کامپوزیتی در کشور

7-1- آشنایی با چند پروژه کامپوزیتی درایران

فصل 2: آشنایی با تکنولوژی پالتروژن و برخی از مهمترین الیاف و کامپوزیت ها

1-2- پالتروژن -یکی از سریع ترین و مهمترین روش های تولید محصولات کامپوزیتی

22- تکنولوژی پالتروژن

3-2- مزیت ها

4-2- معایب

5-3- پالتروژن در ایران

6-2- الیاف شیشه (فایبرگلاس)

7-2- الیاف کربن

8-5- الیاف آرامید

9-2- کامپوزیت FRP

فصل 3: معرفی کاربردهای کامپوزیت در صنایع ساختمانی و ریلی

1-3- کاربرد کامپوزیت ها در صنعت حمل ونقل ریلی

2-3- کاربرد کامپوزیت ها در ساخت تراورس

3-3- استفاده از کامپوزیتها در صنعت حمل نقل ریلی کشور هند

4-3- رواج کاربرد کامپوزیت در پل سازی

فصل 4: کاربرد کامپوزیت در صنعت ساختمان

1-4- کامپوزیتها در معماری

2-4- تقویت بتن با کامپوزیت

3-4- تقویت داخلی بتن با ضایعات کامپوزیتی

4-4- تقویت صفحه های فلزی با کامپوزیت

5-4- سقف های کامپوزیتی در سازه های فلزی

6-4- کامپوزیت در طراحی

7-4- کامپوزیت در ساخت در و پنجره

8-4- دیوارهایی با میله های FRP

9-4- ورق های ALCOWALL

منابع و مآخذ

خرید و دانلود

دانلود پاورپوینت نرم افزار معماری کامپوزیت تکنولوژی پروژه
حاجی زاده شنبه 12 اردیبهشت 1394 ساعت 04:03
0 نظر