مقدمه
مسأله آلودگی یکی از مهمترین و حادترین مسائل ناشی از تمدن انسانی در جهان امروز به شمار می رود؛ چرا که از اعماق چند هزار متری زمین گرفته تا معادن، آب های تحت الارضی، بیوسفر، تروپوسفر و حتی در داخل هواپیماهای بلند پرواز و جو خارجی زمین، چرخه و سیستم حیات را مورد تهدید قرار داده است. مولکول آلاینده ای که امروزه از کارخانه یا منبع آلوده کننده دیگری مثلا در اروپا، وارد محیط می شود، اگر تجزیه نشود یا تغییر شکل ندهد، احتمالاَ بعد از چندی می تواند در ریه انسانهایی که در قلب جنگل های آفریقا یا دشت های وسیع آسیا زندگی می کنند وارد شود. آلودگی برای افراد مختلف مفهوم و معنی متفاوتی دارد. مردم معمولی ممکن است تحریک چشم ناشی از یک گاز یا آب آلوده را آلودگی به حساب آورند. برای کشاورزی که یک عامل به گیاهان یا حیواناتش آسیب می رساند آلودگی محسوب می شود؛ اما هرگاه بخواهیم تعریف جامع و کلی و در عین حال ساده و همه فهمی برای آلودگی محیط زیست در نظر بگیریم چنین می توان گفت که آلودگی محیط عبارت است از «وجود یک یا چند ماده آلوده کنند در محیط زیست به مقدار و مدتی که کیفیت یا چرخه طبیعی را به طوری که مضر به حال انسان یا حیوان، گیاه و یا آثار و ابنیه باشد، تغییر دهد. به بیان ساده تر هرگاه ماده یا موادی بیگانه با غلظتی خاص وارد عناصر محیطی شوند و تعادل طبیعی آنها را بر هم بزنند صحبت از آلودگی می شود.»
اینکه جهان کنونی با بحران محیط زیست رو به رو است، مسئله تازه ای نیست که اینجا از آن صحبت شود. کتابها و مقاله های بسیاری روزانه در سراسر جهان منتشر می شود که هشدار دهنده این مسئله است. در کشور ما هم تا کنون کتابهای زیادی منتشر شده، مقاله های زیادی منتشر شده و روزنامه ها و نشریات بارها و بارها به این نکته مهم پرداخته اند که تکرار آن اینجا ضرورتی ندارد و از موضوع بحث دور است. چیزی که حائز اهمیت است و کارشناسی تخصصی می طلبد این است که به طور ویژه در ایران برای مقابله با این آلودگی ها چه اقداماتی شده است؟ سازمان های متولی محیط زیست تا چه اندازه توانسته اند در این راستا موفق عمل کنند و باری از آلودگی روزافزون محیط زیست ایران را بردارند؟ آن هم در کشوری که با بحران محیط زیست روبه رو است و این را همه می دانند؛ حتی عموم مردم، هرچندکه این مطلب را ابتدایی درک کرده باشند؛ چه اینکه مردم ایران هر روز شاهد آلودگی های بسیاری هستند؛ از آلودگی هوای شهرها گرفته تا طعم بد آبی که استفاده می شود. طراوت جنگلها و رودخانه ها و دریاهای زیبای ایران از بین رفته و مردم به طور فزاینده ای با این بحران روبه رو هستند و شاید وقت آن رسیده باشد که صراحتاٌ اعلام شود اگر فکری به حال این معضل نشود آلودگی همچون یک بمب ساعتی عمل می کند و بالاخره روزی منفجر می شود و آنگاه تمام سازمان هایی که خود را مدافع این مهم می دانند باید پاسخگو باشند.
نمی توان گفت که کدام آلودگی بیشتر است و کدام خطرناک تر؛ اما بیایید فرض کنیم که مثلاً آلودگی هوا را با رفتن به مناطق غیر آلوده و حتی خیلی ساده تر با زدن یک ماسک حل کنیم (کلاه بزرگی که شاید خود مردم سر خود گذاشته اند) ، آلودگی آب را چه می کنیم؟ فراموش نکنیم که آب یک منبع محدود دارد و تجدید آن سالهای سال طول می کشد. در جهان کنونی که تفکر غلط لازمه پیشرفت بیشتر به ازای مصرف بیشتر منابع، روند رو به رشدی دارد، وقتی ما به سادگی شیر آب منزل خود را باز می کنیم و آب سرد و گوارا می نوشیم، تصور اینکه این مایه حیات روزی تمام شود سخت است، اما به راستی اینگونه است. بحران آلودگی آب در ایران بسیار جدی تر از چیزی است که رسانه ها بیان می کنند و بی گمان این وظیفه دولت است که با این مشکل رو به رو شود و آن را حل کند؛ اما دولت ایران چه کرده است؟ این تحقیق با عنایت به این موضوع و ضرورت آن اقدامات دولت رابرای حل بحران آلودگی آب ایران مورد بررسی قرار داده است و با نگاهی اجمالی به فعالیتهای دولت در راستا، بحران آلودگی آب در ایران و سیاست های دولت برای رفع آلودگی پرداخته است.
خلاصه
آلودگی نمک
سه نوع نمک سنگی طبیعی یافت شده در عملیات حفاری عبارتند از نمک هالیت (NaCl) ، سیلویت (KCl) ، و کارنالیت ((KMgCl3 6H2O)) ؛ همچنین فصل 'حفاری نمک ' را مشاهده کنید. این نمک ها از نقطه نظر انحلال پذیری افزایشی فهرست شده اند. دو نمک رایج دیگر به نام کلرید منیزیم (MgCl2) و کلرید کلسیم (CaCl2) می باشند. این دو نمک به دلیل انحلال پذیری زیادشان به طور طبیعی در شکل بلوری وجود ندارند. به هر حال، هر دو می توانند به طور جداگانه، با یکدیگر یا با نمک های محلول دیگر در آب محبوس روی دهند.
گردش آب نمک می توان دارای زیان بیشتری برای خصوصیات گردش نسبت به حفاری نمک سنگی باشد زیرا نمک ها پیش از این حل شده و با خاک های رس واکنش دارند. زمانی که گردش آب نمک روی می دهد، چگالی رسوبات می بایست افزایش داشته تا به کنترل جریان پیش از اینکه زمان در ارتباط با وضعیت ویژگی های رسوبات صرف گردد، بپردازد.
مکانیسم آلودگی در مورد نمک بر مبنای واکنش تبادل کاتیون با خاک رس، واکنش گسترده با کاتیون غالب، و گاهی اوقات PH می باشد. تنها سیستم هایی که، نمک های محلول دارای تاثیر کم یا بدون هیچ تاثیری هستند، عبارتند از آب روشن، شورابه، رسوبات نفتی، و بعضی از سیستم های پلیمر کلویید پایین. اینکه منبع نمک از آب ترکیبی، آب دریا، نمک سنگی یا حاصل گردش های آب نمک باشد، تفاوت جزئی را در مورد سیستم های رسوب مبتنی بر بنتونیت ایجاد می کند. تاثیر اولیه دارای ویسکوزیتی بالا، قدرت ژلاتینی بالا، اتلاف سیالات بالا و افزایش قابل توجه در محتوای کلرید با افزایش کمتر سختی صافی رسوبات می باشد. تبادلات مبتنی بر نمک با خاک رس برای روان کردن یون کلسیم از ذرات رس، منجر به افزایش سختی می گردد. آشکار کردن افزایش کلرید به تعریف مناسب مسئله نمی پردازد تا متوجه شویم که چگونه می توان به تصفیه رسوبات به بهترین شکل پرداخت زیرا تست کلزید نشان نمی دهد که چه یون فلزی در ارتباط با کلرید می باشد.
برای آشنایی بهتر این نمک ها و چگونگی تصفیه آلودگی ها در هر مورد، نمک یا کاتیون های مربوطه به طور جداگانه شرح داده می شوند.
اطلاعات اولیه
عامل صدا، انسان و سایر موجودات زنده را از بین نمی برد بلکه باعث ضعف شنوایی، ناشنوایی و ناراحتی های عصبی می گردد. معمولا شدت صدا را با واحدی به نام دسی بل نشان می دهند برای سنجش صداها نسبت log آنرا تعین می کنند. تحقیقات نشان می دهد که از دست دادن شنوایی با سن افراد در جوامع صنعتی دیده می شود. صدا های شدید کوتاه مدت در انسان باعث ناشنوایی موقت می شود.
اگر انسان در معرض صداهای بلند، برای مدت طولانی تری قرار گیرد ناشنوایی دائم پیش می آید. صدایی برابر ۹۰ دسی بل روی سیستم عصبی تاثیر می گذارد. در ممالک پیشرفته قدرت شنوایی زنان بهتر از مردان است. زیرا از نظر مشاغل صداهای کمتری را تحمل می کنند. آلودگی های صوتی که در اطراف مناطق مسکونی موجب ناراحتی می گردند
راهکارها:
گسترش هر چه بیشتر وسائل نقلیه عمومی (مترو که متاسفانه به علت هزینه بر بودن به سادگی قابل گسترش نیست، اما حداقل می توان ناوگان اتوبوس رانی را تجهیز کرد
کاستن از سفرهای درون شهری با گسترش استفاده از فناوری اطلاعات. البته این در صورتی محقق خواهد شد که دولت ما به سمت الکترونیکی شدن پیش برود و بخش خصوصی نیز همپای دولت از این مساله استقبال کند، تا شهروندان برای هر کاری که به سادگی از طریق چند دقیقه آنلاین شدن می توانند آن را انجام دهند، ساعت ها وقت و انرژی خود را برای رفتن به نقطه ای از شهر هدر ندهند.
ترافیک، خود منشا بسیاری از معضلات کنونی شهر همچون آلودگی های محیطی و صوتی و بالا رفتن استهلاک وسائل نقلیه و معابر می باشد