سیستم های یکپارچه با استفاده ازاینورتر سه پایه جهت تغذیه مجزای دو موتور

عنوان انگلیسی مقاله:  Monolithic Systems Using Standard Three-Leg Inverter Supplying Independently Two Motors

عنوان فارسی مقاله:  سیستم های یکپارچه با استفاده ازاینورتر سه پایه جهت تغذیه مجزای دو موتور.

دسته: برق

فرمت فایل ترجمه شده: ورد قابل ویرایش word 2003 یا 2007 یا بالاتر (doc یا docx)

تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 17

جهت دانلود رایگان نسخه انگلیسی این مقاله اینجا کلیک نمایید

ترجمه سلیس و روان مقاله آماده خرید می باشد.

_______________________________________

چکیده ترجمه:

این مقاله توپولوژی سیستم درایو دو موتور را بطور سری بیان می کند. این پیکر بندی جهت کنترل دو موتور بطور مجزا با یک اینورتر طراحی شده این سیستم به طور بالقوه راه حلی برای کاربردهای که نیازبه کنترل یک موتور سه فاز توان بالا و یک موتور تکفاز توان پایین دارند می باشد. این سیستم ها در این اثر به نام سیستم های یکپارچه می باشند. زیرا ماشین ها و و اینورتور سه پایه به صورت محصول مشابهی مد نظر قرار گرفته اند. سیستم های یکپارچه به عنوان راه حل صنعتی قابل دوام بلقوه ای برای کاربردهایی که نیازمند توان بالا (ماشین سه فار و یک ماشین با توان پایین (ماشین تک فاز) مد نظر قرار می گیرند. علاوه بر این مقاله 1) ارتباط مشخصات سیستم   2) تفکیک مدولاسیون پهنای پالس  3) استراتژی کنترل 4) آنالیز جریان ولتاژ 5) طراحی ماشینهای القای غیر معمول جهت بهبود عملکرد سیستم یکپارچه  6) شبیه سازی ونتایج تجربی 

ادامه دارد (Full-text)

مدلسازی و شبیه سازی نوع جدیدی از فیلتر تداخل الکترومغناطیسی برای ماژول های الکترونیکی برق مجتمع

عنوان انگلیسی مقاله: Modelling and Simulation of the New Type of EMI Filter for Integrated Power Electronics Modules.

عنوان فارسی مقاله: مدلسازی و شبیه سازی نوع جدیدی از فیلتر تداخل الکترومغناطیسی برای ماژول های الکترونیکی برق مجتمع.

دسته: برق

فرمت فایل ترجمه شده: ورد قابل ویرایش word 2003 یا 2007 یا بالاتر (doc یا docx)

تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 12

جهت دانلود رایگان نسخه انگلیسی این مقاله اینجا کلیک نمایید

ترجمه سلیس و روان مقاله آماده خرید می باشد.

_______________________________________

چکیده ترجمه:

تداخل الکترومغناطیسی (EMI) در فرکانس های رادیویی (RF) در ماژول های مبدل الکترونیکی برق مجتمع و فشرده را می توان با استفاده از فیلترهای پایین گذر خط انتقال پراتلاف کنترل نمود. این مقاله نتایج شبیه سازی های عددی ارائه شده در ساختار فیلتر مرجع 1 را با کمی اصلاحات نشان می دهد. تابع انتقال، توزیع جریان و توزیع میدان الکترومغناطیسی مورد ملاحظه قرار می گیرند. ساختارها در شبیه ساز الکترومغناطیسی تمام موج تحلیل می شوند. همچنین دستورالعمل هایی برای تحقیقات بیشتر ارائه می گردد. 

ادامه دارد (Full-text)

مدل سازی، تجزیه و تحلیل و محل بهینه کنترل کننده یکپارچه جریان توان برای به حداقل رساندن تلفات توان حقیقی

عنوان انگلیسی مقاله: Modeling, Analysis and Optimal Location of UPFC for Real Power Loss Minimization

عنوان فارسی مقاله: مدل سازی، تجزیه و تحلیل و محل بهینه کنترل کننده یکپارچه جریان توان برای به حداقل رساندن تلفات توان حقیقی.

دسته: برق

فرمت فایل ترجمه شده: ورد قابل ویرایش word 2003 یا 2007 یا بالاتر (doc یا docx)

تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 9

جهت دانلود رایگان نسخه انگلیسی این مقاله اینجا کلیک نمایید

ترجمه سلیس و روان مقاله آماده خرید می باشد.

_______________________________________

چکیده ترجمه:

مفهوم جدید سیستم انتقال  AC انعطاف پذیر (FACTS) تغییرات اساسی در عملکرد و کنترل سیستم قدرت را به ارمغان می آورد. یک روش جدید با استفاده از ادوات FACTS در ارتباط با پیشرفت در تکنولوژی نیمه هادی باز می شود فرصت هایی جدید برای کنترل قدرت و افزایش ظرفیت قابل استفاده از خطوط انتقال موجود هستند. کنترل کننده جریان توان پیوسته برای کنترل زمان واقعی و جبران سازی دینامیکی سیستم های انتقال ابداع شده است، ارائه انعطاف پذیری چند منظوره مورد نیاز  برای حل کردن بسیاری از مشکلات پیش روی تحویل توان به صنعت است. در چارچوب مفاهیم انتقال توان سنتی، UPFC  قادر به کنترل است، به طور همزمان و یا به صورت انتخابی تمام پارامترهای موثر بر جریان  توان در خط انتقال و این قابلیت منحصر به فرد نشانگر  صفت "واحد" در نام خود است. UPFC می تواند به طور مستقل هر دو توان اکتیو و راکتیو در خط را کنترل کند. 

ادامه دارد (Full-text)

مدل سازی ماشین های سنکرون با استفاده از اشباع مغناطیسی

عنوان انگلیسی مقاله:  Modeling of synchronous machines with magnetic saturation

عنوان فارسی مقاله: مدل سازی ماشین های سنکرون با استفاده از اشباع مغناطیسی.

دسته: برق

فرمت فایل ترجمه شده: ورد قابل ویرایش word 2003 یا 2007 یا بالاتر (doc یا docx)

تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 22

جهت دانلود رایگان نسخه انگلیسی این مقاله اینجا کلیک نمایید

ترجمه سلیس و روان مقاله آماده خرید می باشد.

_______________________________________

چکیده ترجمه:

این مقاله به بررسی روشی که بر گرفته ازمدل های چندگانه ماشین های سنکرون رتور اشباع شده است، می پردازد که بر اساس انتخاب های مختلف متغیرهای فضای حالت می باشد. با بررسی جریان ها و شارهای ماشین مثل بردارهای سرعت، مدل های d-q احتمالی مورد بحث قرار می گیرند و ثبت می شوند. در نتیجه چندین مدل جدید کشف و ارائه می شوند. مشخص است که تعداد کل مدل های d-q برای ماشین سنکرون با میراگر های اصلی 64 تاست که نتیجتا بیشتر از حد معمول است. این مدل ها به سه گروه تقسیم می شوند: جریان، شار و مدل های ترکیبی. مدل های ترکیبی قسمت عمده ای را در بردارند. از اینرو از حق انتخاب بیشتری برخوردارند. این مقاله در خصوص اشباع مغناطیسی نیز روشی را ارائه می دهد تا انتخاب متغیرهای تغییر حالت را توضیح دهد. این روش شامل شرح جزئیات مدل اشباع با جریان های سیم پیچی همچون متغیرهای اصلی است وتمام متغیرهای دیگر نیز با کمک مهارت های ریاضی معمول از ان منتج می شوند. این مقاله به توانایی روش پیشنهادی در توسعه مدل های جدید موجود تاکید دارد. در خواست ثابت کردن ارزش روش و هم ارزی بین تمام مدل ها گزارش می شود. 

ادامه دارد (Full-text)

مدل سازی موتور القایی اشباع شده به وسیله سیگنال های تزریقی فرکانس بالا

عنوان انگلیسی مقاله:  Modeling of Saturated Induction Machines With Injected High-Frequency Signals

عنوان فارسی مقاله:  مدل سازی موتور القایی اشباع شده به وسیله سیگنال های تزریقی فرکانس بالا.

دسته: برق

فرمت فایل ترجمه شده: ورد قابل ویرایش word 2003 یا 2007 یا بالاتر (doc یا docx)

تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 23

جهت دانلود رایگان نسخه انگلیسی این مقاله اینجا کلیک نمایید

ترجمه سلیس و روان مقاله آماده خرید می باشد.

_______________________________________

چکیده ترجمه:

این مقاله اثرات تزریق کردن سیگنال های اضافی به درون موتور القایی به منظور کنترل سرعت را بررسی می نماید. مدل جدید اشباع، قادر خواهد بود که تعامل بین سیگنالهای اضافی و اشباع هسته موتور که بر روی شار تولید کننده گشتاور تاثیر دارند، را بیان نماید. در ابتدا ضریب اشباع متغیر به منظور مدل کردن سطح اشباع متغیر که به واسطه اشباع ایجاد شده است را بیان می کند. یک سیگنال ولتاژ متعادل نیز به تغذیه معمولی اضافه شده است تا اثرات چنین سیگنالهای اضافی بر موتور القایی اشباع شده بررسی گردد. نتایج شبیه سازی چنین مدلی در حالات بدون بار و بار کامل به همراه اندازه گیریهای آزمایشگاهی ارائه شده است. 

ادامه دارد (Full-text)