گزارش کارآموزی بررسی درمورد طراحی پل…

فصل اول: آشنایی کلی با مکان کارآموزی 1

فصل دوم: ارزیابی بخش های مرتبط با رشته عمران 3

فصل سوم: آزمون آموخته ها و نتایج 5 بخش اول: فهرست نشریات تیپ مورد استفاده در طراحی پلها و آبروها 6

نشریه 83 7

نشریه ایران – کامپساکس 11

نشریه آزمایشگاه مکانیک خاک 19

بخش دوم: مطالعات مرحله اول طراحی پل 23

بخش سوم: مطالعات مرحله دوم طراحی پل 26

بخش چهارم: دیوارهای خاک مسلح ژئوگریدی 40

بخش پنجم: سازه های خاکی فولادی 52

مطالعات هیدرولوژی هدف از ارایه مطالعات هیدرولوژی تعیین حداکثر دبی سیلاب برای دوره بازگشت معین می باشد از آنجایی که سازه های آبی مانند پل سیل بند سد و . بر حسب اهمیت و حساسیت به تخریب ویا مقدار هزینه ای که صرف احداث آن می شود یا خطراتی که ممکن استبه لحاظ جانی ومالی در اثر خراب شدن ببار آورد با دوره بازگشت مشخص طراحی می شوند محاسبات مربوط به دبی و مقدار و شدت بارندگی برای پل های بزرگ 100 سال انتخاب شده است. آب باران پس از رسیدن به سطح زمین و جریان بر روی آن تحت تاثیر عواملی قرار می گیرد که توجه به این عوامل در محاسبه مقدار رواناب لازم است. قسمتی از بارش ها پس از رسیدن به زمین در آن نفوذ کرده و به سفره های آب زیرزمینی می پیوندد. قسمت دیگری به صورت تبخیر به جو باز می گردد که این تبخیر ممکن است مستقیما انجام شود و یا به صورت تعرق گیاهان در آید یا به صورت تبخیر از زمینهای مرطوب رخ دهد. عواملی از قبیل میزان نفوذ پذیری زمین پستی و بلندی شیب زمین درجه حرارت رطوبت محیط و میزان شدت وزش باد در محل از جمله عواملی هستند که در شدت و ضعف پدیده های نامبرده موثرند.

گزارش کارآموزی بررسی تابلو های برق…

بررسی کامل تابلو های برق به همراه گزارش کارآموزی (کارخانه)

منبعی مناسب جهت ارائه گزارش کارآموزی و مقاله منبع آموزشی مفید تابلوهای برق

چکیده:

رشته تابلوسازی رشته ای ترکیبی می باشد. تابلوی برق در حقیقت یک محفظه می باشد که تجهیزات الکتریکی را در بر می گیرد و البته تابلو ها می توانند در بر گیرنده تجهیزات پنیوماتیک نیز باشند مانند شیر های برقی، کمپرسور و .. به طور کلی لازم به ذکر است که جهت فراگیری فنون مربوط به تابلوهای برق نیاز به فراگیری چندین آیتم اصلی می باشد که در ذیل به اختصار عنوان می کنم:

۱- اصول کلی و استانداردهای مربوط به تابلو های برق و محفظه های الکتریکی مانند درجه حفاظتی IP و درجه بندی جداسازی محفظه ها Segregation و مقابله با عوامل جوی و .

۲- اصول تخصصی در مورد تابلو های برق، مقادیر نامی مانند ولتاژ و جریان نامی و..

۳- آشنایی با تجهیزات الکتریکی و عملکرد آنها و نحوه انتخاب صحیح آنها

۴- آشنایی با تاسیسات الکتریکی وآُشنا با محاسبات مربوطه

۵- آشنایی با دروسی مانند رله و حفاظت سیستم ها–طرح پست الکتریکی و .

۶- آشنایی با طراحی مدارات فرمان و کنترل و لاجیک

...

عناوین:

تعاریف اولیه تابلو

انواع تابلوها

خصوصیات تابلوها

مدارات فرمان

ساخت تابلو توزیع برق برای کارخانجات

حفاظت الکتریکی تابلو

طریقه ساخت تابلو برق

نقشه کشی تابلوها

حفاظت تجهیزات و نفرات در تأسیسات الکتریکی تابلو

جدول اندازه های استاندارد فیوز

ولتاژها، جریانها، کلید محافظ، شستی و...

گزارش کارآموزی برای مکانیک (گذرانده شده در نمایندگی ایران خودرو)…

مقدمه 1

نمایندگی مجاز ایران خودرو کاشان 3

ارزیابی قسمتهای مرتبط با رشته کارآموز 7

دستگاه تنظیم موتور و سوخت به طور اتوماتیک 8

سنسورهای مورد استفاده در کیسه هوا 11

تحلیل گر و سیستم کنترلی مورد استفادهدر Air bag 16

انواع سیستمهای جرقه زنی پلاتینی و ترانزیستوری 17

شبکه مالتی پلکس بر روی خودروهای پژو 23

سیستم های مداریآلارم لنت ترمز پژو 405 26

توربوشارژر و نقش آن در تقویت موتور 29

کندی یا تنبلی توربو 34

سیستم مداری شیشه بالابرهای درب عقب پرشیا 38

سیستم مداری قفل مرکزی 40

انواع سیستمهای انژکتور 45

نکات ایمنی در مورد ای سی یو 49

انواع سنسور 54

مقدمه

ایران خودرو یا ایران ناسیونال سابق ابتدا در اوایل دهه 40 با ورود کلیه قطعات از خارج مینی بوس کومر را با ظرفیت 12 سرنشین و به تعداد 100 دستگاه تولید کرد که متاسفانه هم اکنون نمونه ای از آن وجود ندارد. ایران ناسیونال در سال 1345 با عقد قرار دادی با کمپانی کرایسلر انگلستان امتیاز سواری هیلمن هانتر را بدست آورده و در سال 46 تاسیسات خودروسازی پیکان با ظرفیت سالانه 6 هزار دستگاه استقرار یافت در سال 54 بدلیل قدیمی بودن پیکان تصمیم گرفته شد تولید آن متوقف شود که به علت همزمانی با انقلاب بدون نتیجه ماند. در واقع پیکان اولین تجربه ایران از تولید خودرو انبوه بود در ابتدا کلیه قطعات این خودرو از تالبوت انگلستان خریداری و فقط در ایران عملیات مونتاژ، جوشکاری و رنگ آمیزی روی ان صورت می گرفت. از سال 1347 ایران خودرو ساخت بسیاری از قطعات از جمله قالب اتاق، بدنه و درب ها و صندلی و .. را در ایران آغاز کرده و تا جایی پیش رفت که هم اکنون 98 در صد آن را در داخل کشور می سازد این خودرو طی سه دهه عمر خود در ایران د رمدلهای کار، دولوکس، تاکسی، جوانان، وانت و استیشن تولید شده است. از دیگر تولیدات ایران خودرو ناسیونال خودرو سواری هیلمن با موتور اونجر بود که شباهت زیادی به پیکان داشته و فقط طی سالهای 57-55 تولید شد.

گزارش کارآموزی برای رشته مکانیک (نمایندگی ایران خودرو)…

مقدمه آ

بخش اول: پیاده و سوار کردن قطعات موتور

کلیات مربوط به بازدید قسمتهای موتور 1

آزمایش رینگ های پیستون 10

کلیات مربوط به بستن موتور 13

بستن میل لنگ و کپه های ثابت روی بلوک موتور 13

بستن پیستون، گچن پین و شاتون 15

جا انداختن رینگها روی پیستون 16

جا انداختن پیستون و شاتون 17

بستن اویل پمپ به بلوک موتور 19

بستن فلایویل روی میل لنگ 19 بستن میل سوپاپ 20

بستن دینام و استارت بر روی موتور 24

بخش دوم: تعمیر سیلندر

سائیدگی سیلندر و علل آن 25

سنگ زدن یا پولیش موتور 30

بوش های سیلندر 34

تعمیر ترک های بلوک سیلندر 36

بخش سوم: تعمیر سوپاپ و سرسیلندر

عیب های سوپاپ 37

بخش چهارم: چرخ دنده های جلوی موتور و طرز تنظیم آنها

تایمینگ 41

بخش پنجم: تعمیر شاتون، میل لنگ و یاتاقانها

کلیات مربوط به شاتون و گجن پین 48

سنگ زدن میل لنگ 61

یادآوری 68

ساختمان یاتاقان 71

علل صدمه دیدن یاتاقانها 76

بخش ششم: عیب یابی

کاهش کشش موتور 78

عواملی که در عمر موتور تاثیر دارند 83

گزارش کارآموزی برای اپراتور کامپیوتر در دفتر فرهنگ دانشگاه…

فصل اول: آشنایی با مکان کارآموزی

  کانون ادب و هنر

۶

کانون قرآن و عترت

۶

هیئت کمیل و مکتب الزهرا

۶

کانون فتوت

۶

دفتر فرهنگ

۷

فصل دوم: ارزیابی و سنجش های مرتبط با کارآموزی   شرح وظایف کار آموزان

۱۰

فعالیت های کارآموزی

۱۰

شروع کارآموزی

۱۰

مراحل نصب ویندوز

۱۱

نرم افزار فتوشاپ

۱۳

نصب فتوشاپ

۱۳

منوی File

۱۴

مدل های رنگ

۱۷

نوار ابزار

۱۸

نوار ابزار انتخاب

۱۸

توانایی شناخت لایه ها

۱۹